Diejenigen, die ein Acura MDX besitzen sind mit ein bisschen wie ein good-news/bad-news Situation konfrontiert. Die gute Nachricht ist, dass Honda (Acura) einige der schönsten Innenräume pro Dollar in der Branche, und einige der besten Motoren auf den Menschen bekannt macht. Die schlechte Nachricht ist, dass nach Sport Compact Car Magazine, das Getriebe eine Fallstudie in Geplante Obsoleszenz ist, und ist sehr teuer zu reparieren. Häufige Probleme

meisten Übertragungsfehlern beginnen zu manifestieren sich als schrullige kaltem Wetter. Es beginnt mit harten up-shifting/down-shifting, verzögerte Verlagerung und überschüssiges RPM. Diese Getriebe sind stark abhängig von Flüssigkeitsdruck, um die Leistung zu regulieren und den Sensor Fehler, die häufig auftreten mit diesen Übertragungen stören, dass der Druck, was schnell zu Übertragung Abriss.
Rutschmoment Converter

Die häufigste Quelle der Totalausfall des MDX-Übertragung ist in den Drehmomentwandler, die berüchtigt für die Entwicklung Schlupf kurz nach dem powertrain-Garantie abgelaufen ist. Dieses Fluid-Kupplung, die den Motor mit dem Getriebe verbindet, enthält interne Kupplungen, die das Getriebe formschlüssig den Motor unter Fahrt zu ermöglichen. Der Schlupf beginnt in der Regel als instabil Motordrehzahl unter Kreuzfahrt, und wird letztlich in einer drastischen Reduzierung der Kraftübertragung auf die Übertragung führen, wodurch das Fahrzeug im Wesentlichen wertlos.
Sensor Fragen

Moderne Übertragungen verwenden ein riesiges Netz von voneinander abhängigen Systemen zu funktionieren, und jeder von ihnen verwendet ein Array von Sensoren, um Informationen zu sammeln. Wenn einer dieser Sensoren ausfallen, bricht das ganze Kartenhaus. Laut Jenkins Acura von Ocala, FL, sind die häufigsten Fehler der Übertragung Temperatursensor, Getriebeöl Drucksensor und Drossel Kick-down-Array.
Interne Clutches

Die Übertragung der internen Kupplungen von im wesentlichen dem gleichen Material wie der Drehmomentwandler-, Herren-und gleichermaßen fehleranfällig. Diese Bedingung ist nur ungenau Sensorinformationen und die Ablagerungen, die in der Übertragung, wenn der Drehmomentwandler nicht sammeln beginnt verstärkt. . Laut Branchenexperten wie die von der NHTSA, Edmunds.com, und solche, die durch Kirby Noonan Lange & Hoge LLP konsultiert, gibt es zwei Dinge, die Sie erwarten, passieren kann: Wenn Ihr Übertragung wird sterben, wird es 1000 Meilen werden nach die Garantie abgelaufen ist, und laufen Sie zwischen $ 4.000 und $ 6.000 bis ersetzen
Was Sie tun können

Machen Sie mit -. Edmunds.com enthält mehrere Links zu Petitionen und eine Reihe von Anwaltskanzleien, die auch jetzt setzen zusammen Sammelklagen. Honda tatsächlich verloren eine sehr ähnliche Klage über andernfalls Übertragungen im Jahr 2002 (die waren überraschend durch GM technischer Zusammenarbeit), so dass diese Veranstaltung ist nicht beispiellos. Trotzdem muss man bewundern, der Honda Engineering-Abteilung der Fähigkeit, Dinge, die rechts zu brechen, wenn sie dazu bestimmt sind, zu entwerfen.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/general-auto-repair/71399.html