The Mercury Mountaineer, ein mittelständisches SUV, kann als die Luxus-Version des Ford Explorer werden. Er teilt viele der Explorer die Hauptmerkmale, sowie durch einen Ford marque, die in der Herstellung von Entry-Level-Luxus-Automobilen spezialisiert hergestellt. Die Mercury Mountaineer ist ein erheblich teurer als der SUV Explorer, und es ist derzeit in der dritten Generation. Wichtige 1. Generation Probleme

ersten Generation Mercury Bergsteiger (1997 bis 2001), Ausfall von einigen Teilen - der Luftmassenmesser, Differenzdruck Feedback AGR-Sensor, Ansaugkrümmer Dichtung und vor Steuerkette Spanner - werden unter einem Rückruf bis zu 72.000 Meilen zurückgelegt. Einige Fahrzeuge können verlieren Betrieb des Vier-Rad-Antrieb, in welchem ​​Fall Reparaturkosten variieren, da die Ausfälle nicht spezifisch wäre. Die 1997 und 1998 Fahrzeuge haben insbesondere Heizung und Klimaanlage Probleme wegen des Ausfalls der Heizung und Fall Mischung Tür.

Ersten Generation Bergsteiger neigen auch dazu, Getriebe und Fahrwerk Probleme haben. Bei einigen Fahrzeugen kann das Getriebe Flare beim Umschalten vom zweiten in den dritten Gang. Dies kann durch die Korrektur der Schaltmagnetventils Störung behoben werden. Die Stabi Links können verbiegen oder brechen durch starre original Buchsen.
Andere 1. Generation Probleme

Andere Probleme mit der ersten Generation Mercury Bergsteiger elektrisches Rauschen aus der Include- Audio-System an der AM-Frequenz (ersetzen die elektrische Kraftstoffpumpe), fehlerhafte Lambdasonden, Heizkörper undicht (behoben mit Tranche Drossel in Heizung Zulaufschlauch) und Lärm während starker Beschleunigung (Reparatur-Kit für Steuerkette auf 4,0-Liter-V6-Motoren ).
Dur 2. Generation Probleme

Motorgeräusch ist ein verbreitetes Leiden, in der zweiten Generation Mercury Bergsteiger (2002 bis 2005). Es kann entweder durch die Einführung eines neu gestalteten primären Kettenspanner oder den Ersatz des Verteilergetriebe Antriebskette gelöst werden. Andere Probleme sind fehlerhaft Kupplung, die durch eine überarbeitete Kupplungspakete aufgelöst werden kann und Getriebeöl umformuliert;. Öllecks und von der rechten Seite Achse, die die komplette Achse Montage Ersatz erfordert
Andere Probleme 2nd Generation (2002 )

Unter den Modelljahre der zweiten Generation Mercury Bergsteiger hat der Eintrag 2002 die meisten Probleme. Wie die Fahrzeuge der ersten Generation kann das Allrad-Antriebssystem des Modelljahr 2002 nicht funktionieren, und es ist besonders problematisch, Reparaturkosten schätzen seit seinem Ausfall ist nicht spezifisch für einen bestimmten Teil. Einige Bergsteiger 2002 kann auch eine vorzeitige Übertragung fehlschlägt, wird ein Problem, das identisch mit demjenigen der genannten Antriebsstrang ist. Ausfall der Differenzdruck Feedback EGR und Differenzgeschwindigkeit Sensoren (mit verbundenen Verdrahtung) sind gelegentliche Probleme der 2.002 Fahrzeuge und Reparaturkosten variieren je nach dem Ausmaß der Verkabelung Probleme.

Andere Probleme einzigartig 2002 Bergsteiger sind die Tankanzeige. Es kann fallen auf Fahrzeuge mit 4,0-Liter-Motoren, aufgrund einer Flex-Fuel-Modul Problem, das behoben werden muss leeren. Ein weiteres Problem ist Kraftstoffpumpe Kavitation, die stolpern oder Zögern (überarbeitete Teile sind vorhanden) und lose Heckscheibe (Händler können die Klammern positionieren und die Schrauben anziehen) verursacht.
3rd Generation Probleme

Probleme mit der dritten Generation Mercury Bergsteiger gehören Ziehen und Überhitzung Bremsen (kann entweder durch Entnahme aus einem Kabelbaum oder Austauschen eines Bremsschalter fixiert werden), Kühlmittellecks bei Fahrzeugen mit 4.0-und 4.6-Liter-Motoren ( gelöst mit Ersatz Schlauchschellen) und Lenkung Rauschen (fixiert mit Lenksäule Zwischenwelle Ersatz). Auch kann der Schalter auf der Übertragung einiger Fahrzeuge der dritten Generation nicht aus Park, die durch Entfernen von Fett aus der Verschiebung Sperrschalter gelöst werden.

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