The Legacy hat Subaru meistverkaufte Auto seit seiner Gründung im Jahr 1990. Es gibt eine Vielzahl von Legacy-Modelle seit dieser Zeit, einschließlich Limousine und T-Modelle sowie die gleichermaßen beliebt Legacy Outback. Modelle kommen in beiden Automatik-und Schaltgetriebe. Wird die Kupplung in der manuellen Übertragung eines Vermächtnis beginnt schlecht zu gehen, gibt es mehrere Dinge zu suchen. Ausrutschen

Wenn die Kupplung stark rutscht, werden Sie feststellen, die Motordrehzahl beschleunigt drastisch, während das Auto nur leicht erhöht in der Geschwindigkeit. Mehrere Probleme können dazu führen, die Kupplung zu rutschen.

Die Kupplungsscheibe könnte gehen schlecht. Überprüfen Sie die Rückseite des Motors und schauen Sie nach Öl oder Frostschutzmitteln. Wenn es welche gibt, könnte es undicht hinunter auf die Kupplungsscheibe und wodurch es zu rutschen. Sie können auch die Scheibe selbst, um den Verschleiß zu suchen, aber Sie können die Hilfe eines Mechanikers zu tun wollen, wenn Sie ein geübter Mechaniker selbst sind.

Die Kupplung könnte auch rutschen, wenn die Disc ist überhitzt. Lassen Sie das Auto kühl für etwa eine Stunde und sehen, ob die Rutschgefahr Haltestellen.
Clutch Lärm

Wenn die Kupplung macht eine Menge Lärm, wenn sie deprimiert ist, die möglicherweise zeigen, dass die Druckplatte wird schlecht. Wenn eine Feder in der Druckplatte bricht, kann es in einer Menge von Schwingungen und Geräuschen führen. Es ist nicht möglich, ersetzen Sie einfach die Platte, so dass die gesamte Kupplung würde Ersatz verlangen. Lärm könnte auch bedeuten, die Kupplungsscheibe wird mit einem gebrochenen Feder oder einem schlechten Gummimembran schlecht. Die Kupplung würde auch ersetzt werden müssen in diesem Fall. Wenn die Lager gehen schlecht, und das Geräusch verursacht, muss die Kupplung demontiert werden, um sie zu ersetzen.
Soft Pedal

Wenn das Kupplungspedal fühlt sich weich wie Sie drücken es, könnte dies auf Luft im Inneren der Kupplung. Die übliche Ursache dafür ist gering Bremsfluid in dem Reservoir. Prüfen Sie die Bremsflüssigkeit und fügen Sie bei Bedarf Kühlmittel nach. Entlüften Sie die Kupplung nach Hinzufügen von Flüssigkeit und es sollte wieder Festigkeit.
Bad Zylinder

Seal Leckagen sind eine häufige Ursache von Zylindern gehen schlecht. Untersuchen Sie den Nehmerzylinder auf Anzeichen von Flüssigkeits-oder Leckage. Der Kupplungsgeberzylinder sollte auch überprüft werden. Wenn ein Leck gefunden wird, wird die fehlerhafte Zylinder müssen entweder umgebaut oder ersetzt werden.

Testen Sie den Hauptbremszylinder durch Herunterdrücken das Kupplungspedal während jemand anderes sieht das Niveau der Bremsflüssigkeit. Wenn das Niveau der Bremsflüssigkeit steigt mit der Kupplung gedrückt wird, ist der Zylinder defekt.
Andere Möglichkeiten

Manchmal können Lecks in den Schläuchen und Armaturen haben. Überprüfen Sie den Zustand der Schlauch vom Bremsflüssigkeitsbehälter zum Kupplungsgeberzylinder und suchen Sie nach einem Flüssigkeitsaustritt. Auch für Lecks in den Beschlägen rund um den Hauptbremszylinder und den Schlauch vom Geberzylinder zum Nehmerzylinder überprüfen.

Subaru hat auch einige Beschwerden über das Auto Verschiebung als ungeschickt oder schwieriger, als es sein sollte, vor allem im Legacy GT aus dem Jahr 2005. Die Kupplung ist direkt neben der Firewall und befindet kann dies behindern Schaltvorgang etwas oder ihm eine clunkier Gefühl. Dies ist jedoch auf den Modellen Standard und nicht als eine Reparatur defekt.

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