Der Ford F-150 wurde für die Verbraucher im Jahr 1975. Der LKW war Ford-Lösung, um den Spalt zwischen dem F-100 und F-250 Modelle der Serie zu füllen. Fords F-150 war ein Erfolg, aus denen sich mehr als 1/3 aller Lkw-Verkäufe im ersten Jahr zur Verfügung gestellt wurde. Wichtige Motor Reparaturen werden in der Regel nicht erforderlich, wenn ein Fahrzeug in regelmäßigen Wartungsintervalle eingehalten wird. Ersetzen Sie den Motor Zylinderkopfdichtung erfordert moderate Kfz-Reparatur-Wissen. Things You
Eimer oder Container brauchen
Steckschlüssel
Sockel & Socket-Erweiterung
Zündkerzenschuh Abzieher
Saubere Lappen oder Handtücher
Dichtungsschaber
Kreppband
Marker
Wasserdicht Versiegelung
Motor Assembly Lube
Drehmomentschlüssel
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Zylinderkopfdichtung Removal
1 Typische Batterie Platzierung ist unter der Haube , im Motorraum

Trennen Sie das negative Batteriekabel von der Fahrzeugbatterie.
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ablassen Kühlflüssigkeit aus dem Fahrzeug-Kühler in einem leeren Behälter oder Eimer. Suchen Sie die Kühlerablaßschraube Benzinhahn auf der Unterseite des Kühlers. Drehen Sie den Benzinhahn gegen den Uhrzeigersinn mit einer Zange, bis der Benzinhahn entfernt und lassen Sie das Kühlmittel vollständig ablaufen lassen. Stecken Sie den Benzinhahn wieder in den Kühler und schalten Sie ihn mit einer Zange im Uhrzeigersinn, bis sie vollständig in den Kühler sitzt.
3 Motor mit Blick auf den roten Ventildeckel

Ventildeckel abnehmen, mit ein Steckschlüssel Socket-Erweiterung und Steckdose, drehen jeden Ventildeckel Schraube gegen den Uhrzeigersinn, bis jede Schraube entfernt wurde. Ziehen Sie das Ventil von Hand zu vertuschen und beiseite stellen auf einem sauberen Handtuch. Der Zylinderkopf sollte jetzt sichtbar sein
4 Steckschlüssel und Steckdosen

Lösen Sie die Kipphebel Schrauben mit einem Steckschlüssel und Steckdose;. Schalten Sie die Schrauben gegen den Uhrzeigersinn, bis die Kipphebel verschwenkt werden kann der Weg, um die Schubstangen freizulegen.
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Schaukel jeder Kipphebel zur Seite, um die Schubstangen freizulegen.
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Stößelstangen ausbauen von vorne der Zylinderkopf nach hinten, in der Reihenfolge, indem Sie sie mit der Hand, dann legen Sie die Schubstangen, in der Reihenfolge, auf einem sauberen Handtuch für eine einfache Installation.
7 Motor mit Blick Zündkabel

Trennen Sie die Zündkabel an den Zündkerzen durch Hochziehen an den Zündkabel Stiefel mit einem Zündkabel Boot Abzieher. Beschriften Sie jedes Zündkabel mit einem Stück Klebeband und Marker, so dass die Drähte richtig neu installiert werden.
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Entfernen Sie die Zylinderkopfschrauben in der Reihenfolge von vorne nach hinten, mit einem Steckschlüssel und Steckdose, drehen die Schrauben gegen den Uhrzeigersinn, bis alle 12 Zylinderkopfschrauben entfernt werden. Label jeder der Bolzen mit Klebeband und einem Marker, so dass sie an der gleichen Stelle angebracht werden. Legen Sie die Schrauben beiseite auf einem sauberen Handtuch.
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Ziehen Sie den Zylinderkopf mit der Hand, um sie zu entfernen. Nicht mit Werkzeugen in-zwischen Zylinderkopf und Motorblock, den Zylinderkopf zu entfernen hebeln. Dies wird zu einer Beschädigung der Dichtflächen
10 Typische Dichtungsschaber

Kratzen Sie die alte Dichtung aus dem Zylinderkopf und Motorblock Montagefläche mit einem Dichtungsschaber;. Sicherzustellen, dass beide Oberflächen sind absolut sauber für die neue Zylinderkopfdichtung Installation.
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Kratzen Sie die alte Dichtung aus dem Ventildeckel und Ventildeckel Montagefläche auf dem Zylinderkopf.
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Entfernen Sie die alte Dichtung vom Flansch des Schalldämpfers Zuleitung.
Zylinderkopfdichtung Einbau
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Legen Sie die neue Dichtung am Motor Zylinderblock. Stellen Sie sicher, dass alle die Dichtung Löcher eine Linie mit den Motor Zylinderlöcher.
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Eine neue Dichtung auf dem Flansch des Schalldämpfers Zuleitung. Diese Dichtung sollte mit der neuen Zylinderkopfdichtung kommen, wenn als Bausatz gekauft.
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Legen Sie zwei Zylinderkopfschrauben in ihre jeweiligen Schlitze im Zylinderkopf, und heben Sie den Zylinderkopf mit der Hand über dem Motor Zylinder Block.
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Lower der Zylinderkopf in Position mit den beiden installierten schrauben als Führer, um sicherzustellen, der Zylinderkopf up richtig gefüttert.
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Spread-Wasser- beständig Versiegelung auf den sechs Zylinderkopfschrauben, werde auf der rechten Seite des Zylinderkopfes montiert werden. Spread-Öl auf den restlichen sechs Schrauben
18 Drehmomentschlüssel und Socket-Erweiterung

Ziehen Sie alle Zylinderkopfschrauben, mit einem Drehmomentschlüssel und Sockel;. Uhrzeigersinn, um die vom Hersteller empfohlenen Drehmoment anziehen abbiegen
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Motoröl Montageschmierstoff an beiden Enden eines jeden Schubstange. Installieren Sie sie in den Zylinderkopf in der gleichen Position, die sie zuvor besetzt.
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Twist die Kipphebel in den Stoßstangen. Ziehen Sie die Kipphebel Schrauben mit einem Drehmomentschlüssel und Sockel; Uhrzeigersinn drehen, um auf die vom Hersteller empfohlenen Drehmoment anziehen
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Installieren Sie eine neue Ventildeckeldichtung.. Diese Dichtung sollte mit der Zylinderkopfdichtung kommen, wenn als Bausatz gekauft
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Installieren Sie den Ventildeckel und ziehen Sie die Schrauben mit einem Steckschlüssel, Steckdosenleiste und Steckdose;. Drehen die Schrauben im Uhrzeigersinn, bis die Ventildeckel gleichmäßig sitzt.
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Schieben Sie die Zündkabel Stiefel wieder auf den richtigen Zündkerzen, bis Sie ein Klicken hören.
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entfernen den Kühler füllen Kappe , befindet sich auf der Oberseite des Kühlers, indem Sie ihn mit der Hand und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn. Füllen Sie den Kühler mit der vom Hersteller empfohlenen Mischung aus Wasser und Kühlmittel. Setzen Sie den Kühlerdeckel wieder auf, indem Sie sie im Uhrzeigersinn, bis sie vollständig angezogen.
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Schließen Sie den Minuspol der Batterie-Kabel an die Batterie des Fahrzeuges.
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Starten Sie den Motor des Fahrzeugs und überprüfen auf Dichtheit prüfen.

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