Ersetzen Der Zahnriemen ist Teil des Motors mit dem Auto, das die Kurbelwelle mit der Nockenwelle verbindet und steuert das Timing Ihres Motors Ventile. Wenn das Auto eine hohe Laufleistung erreicht, kann der Zahnriemen auf Ihrem Honda Accord beginnen zu zermürben und schließlich scheitern. Mechanik und Kfz-Hersteller empfehlen, dass Sie den Zahnriemen ersetzen alle 90.000 bis 100.000 Meilen für das Geschäftsjahr 2002 V6 Modell Motor. Darüber hinaus, wenn Sie feststellen, dass Ihre Zahnriemen ausgefranst ist, beschädigt, fehlen Kerle aus Gummi oder ist gerissen oder mit schweren Verglasung, sollte es sofort ersetzt werden, um kostspielige Schäden verhindern. Things You
WrenchClampScrewdriverSocket wrenchSpark Stecker socketJack standsFloor jackwood blockOil panStrap wrenchTorque Schraubenschlüssel
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Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie. Stellen Sie das Fahrzeug in Park und die Handbremse anziehen. Blockieren die Hinterräder.
2

Entfernen Sie die Antriebsriemen. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel an der Spannrolle Zentrum Bolzen und drehen Sie den Spanner gegen den Uhrzeigersinn um die Riemenspannung zu lösen. Den Riemen ausbauen.
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Entfernen Sie die Servopumpe durch Entfernen der Pumpe Befestigungsschrauben. Bewegen Sie die Pumpe aus dem Bereich. Trennen Sie nicht die Servolenkung von der Pumpe; Position die Montage an der Seite
4

Zündkerzen ausbauen, um es einfacher, um die Kurbelwelle drehen, indem Sie den Zündkerzenstecker über. jeder Stecker und der Entnahme aus dem Motor durch Drehen des Steckers gegen den Uhrzeigersinn.
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Position die Nummer eins Kolben am oberen Totpunkt (TDC), dem höchsten Punkt im Zylinder, dass jeder Kolben erreicht ist es reist up-and-down bei Drehung der Kurbelwelle. Um dies zu tun, schalten Sie den cranskshaft mit einem Sockel und Ratsche an der Schraube in der Vorderseite der Kurbelwelle geschraubt. Drehen, bis die OT-Kerbe an der Kurbelwellen-Riemenscheibe mit dem Zeiger auf dem Zahnriemen untere Abdeckung ausgerichtet ist.
6

Lösen Sie die Radmuttern auf der rechten Vorderrad. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs und unterstützen es sicher auf Wagenheber. Entfernen Sie den rechten Vorderrad. Entfernen Sie den rechten vorderen Innenkotflügel Spritzschutz durch Entfernen der Befestigungselemente Sicherung der inneren Kotflügel Spritzschutz an Ort und Stelle.
7

Unterstützung der Motor, indem Sie einen Wagenheber unter der Ölwanne, mit einem Block aus Holz auf die Buchse zum Schutz der Pfanne. Entfernen Sie den Spritzschutz unter dem Heizkörper durch Entfernen der Befestigungselemente 10 aus dem vorderen Bereich der Haube.
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Entfernen Sie die beiden Schrauben und Kabelbaum Halter hält die Beifahrerseite Motorlager zum Block . Entfernen Sie den Trog-Bolzen und entfernen Sie die Halterung. Entfernen Sie die Motorlagerhalterung und das Motoröl Meßstabrohr.
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entfernen die obere Zahnriemen deckt von der hinteren Zylinderbank. Markieren Sie den Gurt mit der Drehrichtung auf den Zahnriemen, wenn Sie den Gurt wieder verwenden wollen. Achten Sie darauf, die Markierungen richtig sind, indem Sie die Markierungen auf dem Kettenrad mit der Markierung auf der hinteren Abdeckung ausgerichtet. Überprüfen Sie auch die Nockenwellenrad Zeitmarken sind mit der hinteren Zylinderbank ausgerichtet.
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Verwenden Sie ein Spannband, um die Kurbelwelle zu halten. Lösen und entfernen Sie die Kurbelwellen-Riemenscheibe. Entfernen Sie die untere Zahnriemenabdeckung Schrauben und entfernen Sie die Abdeckung. Schlüpfen der Zahnriemen führen Sie das Kurbelwellenrad, unter Hinweis auf die Installation. Beachten Sie auch die Ausrichtung der Kurbelwellenkettenrad Totpunktmarkierungen.
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Überprüfen Sie die Position der Zeitmarken. Installieren Sie den Zahnriemen im Uhrzeigersinn, beginnend am Kurbelwellenrad und Spannrolle, dann die hintere Nockenwellenrad, Wasserpumpe, vorne Nockenwellenrad und Umlenkrolle.
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Installieren Sie die äußeren Zahnriemen Führung über das Nockenwellenrad mit der abgeschrägten Kante abgewandten Gürtel. Die abgeschrägte Kante die Kante, die einen spitzen Winkel (kleiner als 90 Grad) bearbeitet worden ist. Ziehen Sie die Schraube Umlenkrolle bis 33 ft-lbs. Nehmen Sie den Akku Niederhalter Bolzen, hält die Spannrolle in Position war.
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Die Kurbelwelle langsam sechs Umdrehungen im Uhrzeigersinn, mit einem Sockel und Brechstange auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe zum Sitz des Gurtes, dann TDC zurückzukehren. Überprüfen Sie die Ausrichtung der Nocken-und Kurbelwelle Totpunktmarkierungen.
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Installieren Sie die untere Zahnriemenabdeckung. Kurbelwellen-Riemenscheibe einbauen, richten Sie die Taste mit der Kurbelwelle Riemenscheibe Nut (das Loch geschnitten, um die Kurbelwelle Schlüssel passen). Installieren Sie die Schraube und ziehen Sie sie mit 104 in-lbs.
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Überprüfen Sie die Markierungen. Installieren Sie die übrigen Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Schließen Sie die Batterie.

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