Die vorderen Radlager auf 2000 Pontiac Grand Am sind komplett abgedichtet Radlager und Nabenanordnungen. Sie benötigen keine Wartung und das Umpacken mit Lagerfett wie die älteren Heckantrieb Autos. Die Lager sind die Hubs, interne abgedichteten Lagern, die ABS und Drehzahl-Sensor Drähten und einer verzahnten Mitte zu passen über die Spindel der vorderen Antriebswelle. Während diese Lager eine ganze Weile dauern kann, wenn sie scheitern zu tun, müssen Sie sie anstelle von Wartung zu ersetzen. Things You
Tire Block
Tire Schraubenschlüssel
Dienst jack
Zwei jack brauchen steht
Kleine forked hebeln Werkzeug
Bremspedal prop Stange
1/2-Zoll Laufwerk Ratsche und Spindel Nusseinfaßung
4-Zoll-C-Clamp
1/2-Zoll Getriebebolzens Brechstange mit Steckschlüssel-Satz
Caliper Haken /Aufhänger
Eindringen Schmierspray
Gummihammer
Axle oder Abzieher Gleithammer
Schmirgelleinen
Bremse /Teile Spray
Ersatz Nabenlageranordnung
Drehmomentschlüssel (einstellbar)
Torque Spezifikationen Chart der Grand Am
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1

Platz ein Reifen Block hinter einem der hinteren Reifen und dann ziehen Sie die Handbremse an der Grand Am.
2

Lösen Sie die Radmuttern auf der Vorderseite Rad mit dem defekten Lagers mit einem Reifen-Eisen. Schalten Sie nicht die Radmuttern mehr als eine halbe Umdrehung.
3

Heben Sie das vordere Ende der Grand Am mit einem Service-Buchse und ein Ort Abstellstütze unter jedem Frontrahmen Schiene.
4

Zündschlüssel eine halbe klicken, um das Lenkrad zu entriegeln. Diese Position in der Zündung darf nicht aufleuchten keine Instrumententafel leuchtet oder schalten Sie die Zubehör Stromquellen wie das Radio oder Gebläsemotor.
5

Platz das Bremspedal prop Stange zwischen dem Fahrersitz und dem Bremspedal . Verlängern Sie mit dem Stab das Bremspedal ganz durchdrücken. Ein Helfer könnte auch einfach auf das Bremspedal treten für Sie statt. Verwenden Sie die Ratsche und Spindel Steckdose, um die Spindelmutter lösen. Entfernen Sie nicht die Mutter zu diesem Zeitpunkt. Entfernen Sie die Stütze Stange einmal die Spindelmutter ist lose.
6

Entfernen Sie die Radmuttern und Reifen Montage und dann die C-Klammer über den Bremssattel. Die Oberkante der Klammer an dem inneren Gehäuse des Bremssattels und dem Antrieb der Klemme an der äußeren Bremsbacke Platte. Komprimieren Sie die Klemme langsam bis auf etwa einen halben Zoll des freien Spiels in den Bremssattel. Sie brauchen nicht, um die Bremskolben vollständig in seiner Bohrung zu komprimieren.
7

Trennen Sie das ABS /Drehzahlsensor Draht Halteklammern und Schrauben (von der Radnabe Lageraufbau über den Chassis). Verwenden Sie ein Werkzeug Brecheisen, um die Kunststoff-Clips unsnap und dann entsperren sie mit der Hand, um den Draht zu lösen. Ziehen Sie das kleine Befestigungsschraube am Bremsschlauch und folgen Sie dann den Draht bis zum oberen Rahmen, um den Kabelbaum Steckverbindung lokalisieren. Ziehen Sie das ABS /Drehzahlsensor Draht vom Kabelbaum.
8

Drehen Sie das Lenkrad so die Richtung des Sattels vom Rad vorstehende ist gut und suchen Sie dann die beiden Bremssattel Ankerschrauben. Entfernen Sie die Schrauben mit der Schraube Brechstange und eine Steckdose. Entfernen Sie den Bremssattel und Bremssattel Ankeraufbau und dann hängen sie auf einem Sattel Haken /Aufhänger, um die Spiralfeder (aus dem Weg), um die flexible Bremsschlauch an den Bremssattel zu schützen.
9

Entfernen Sie die Bremsscheibe. Wenn es nicht wollen, kommen Sie, sprühen Sie einen reichlich Kriechöl entlang der Paßkanten des Rotors und Naben-Baugruppe. Lassen Sie fünf Minuten des Schmiermittels zu durchdringen. Verwenden Sie einen Gummihammer, um den Rotor Platte von hinten schlagen und drehen Sie den Rotor eine viertel Umdrehung zwischen den Schlägen, bis der Rotor Pausen frei von der Nabe. Entfernen Sie den Rotor.
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Entfernen Sie die Spindelmutter und der Spindel Waschmaschine und dann schlagen das Ende der Antriebswelle Spindel mit dem Gummihammer, bis sie sich befreit von den Keilen des Nabenlagers.
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Entfernen Sie die drei Nabenlagers Befestigungsschrauben von der Rückseite der Achsschenkel. Bearbeiten Sie das Lenkrad, diese Schrauben nach Bedarf zugreifen. Verwenden Sie die Schraube Brechstange und einen Sockel zu brechen sie frei und wechseln Sie dann über die Ratsche, wenn sie gelöst sind.
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Spray Schmiermittel auf der innen und außen Kontaktflächen des Gelenks und Lager mit durchdringenden Schmier-und fünf Minuten warten, für sie zu durchdringen. Verwenden Sie die Achse /Lager Abzieher oder Gleithammer den Lageraufbau ziehen weg von den Knöchel. Entfernen Sie das Lager und die Trägerplatte.
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Verwenden Sie die Schmirgelpapier, um die Korrosion von der Kontaktfläche der Trägerplatte, die innerhalb Nabe Berührungsfläche der Bremsscheibe und Nabe Lagersitz reinigen die Knöchel. Bearbeiten Sie die Antriebswelle Spindel beim Schleifen den Lagersitz des Gelenks nach Bedarf und dann Spray Bremse /Teile-Spray zu waschen den Staub.
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Richten Sie die Grundplatte Löcher auf den Ersatz Lager und dann legen Sie sie in das Lager Knöchel Sitz. Achten Sie darauf, auch ausrichten Splines der Antriebswelle Spindel auf die Verzahnung der Ersatz Lager. Drücken Sie das Lager nach innen mit Kraft, bis Sie es mit dem Nabenlagers Befestigungsschrauben erreichen können. Richten Sie die Schraube durch die Rückseite des Knöchel und Linksgewinde sie in die Felge. Verwenden Sie die Ratsche an jeder Schraube drei Umdrehungen und dann abwechselnd zu einem anderen Schraube festziehen. Halten Sie tun dies, um das Lager in gleichmäßig ziehen, bis es sitzt bündig mit dem Knöchel. Verwenden Sie den Drehmomentschlüssel und Spezifikationen Grafik, um die Schrauben entsprechend anziehen.
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Ersetzen Sie die übrigen Komponenten durch Umkehrung der Reihenfolge. Achten Sie darauf, die Spindelmutter, Bremssattel Ankerschrauben und schließlich die Radmuttern auf die vorgegebenen Drehmoment mit dem Drehmomentschlüssel und geeignete Größe Buchsen.
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Pump das Bremspedal, wenn der Grand Am ist wieder auf der Boden um das komprimierte Kolben des Bremssattels zu erweitern. Entfernen Sie die Reifen blockieren, ziehen Sie die Handbremse und dann Probefahrt für die Leistung.

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