Seit ihrer Erfindung in den 1940er Jahren, Klimaanlage hat sich stark verändert. Jetzt sind Klimaanlagen Computer gesteuert, so dass der Fahrer noch nie dagewesene Kontrolle über die Höhe der Luftströmung und Temperatur. Die drei Hauptkomponenten in einem Klimaanlagensystem sind der Kompressor, der Verdampfer und der Sammler-Trockner. Diese drei Komponenten im Tandem arbeiten, um kühle Zuluft und filtern sie ins Auto. Ford ist nicht allein in mit Klimaanlagen in ihren Autos, mit den meisten seiner Modelle kommen mit einer Klimaanlage ausgestattet. Manuelle Steuerung

Manuelle Steuerung Klimaanlage ist die Standard-Spezifikation gegeben, die meisten Ford-Fahrzeuge. Modelle wie der Fokus mit manueller Steuerung einer Klimaanlage ausgestattet, mit der Möglichkeit, gegen einen Aufpreis zu aktualisieren. Manuelle Klimaanlage, bedürfen der Fahrer manuell schalten Sie sie ein. Eine Taste oder ein Zifferblatt auf dem Armaturenbrett in der Regel steuert diese. Der Fahrer kann dann die Stufe des Gebläses durch Drehen des Lüfters Ebene nach oben oder unten. Die Beschränkung auf eine manuelle System ist, dass der Fahrer keine Kontrolle über die Temperatur hat, mit zu fühlen, wenn es richtig ist. Das System ist auch nicht in der Lage, um eine vorprogrammierte Umgebungstemperatur zu halten und erfordert häufig die Anpassung manuell.
Automatic Temperature Control

Mit einer komplizierten Anordnung von internen und externen Sensor berechnet automatischer Temperaturregelung die aktuelle Temperatur und wie man entweder erhöhen oder senken die Umgebungstemperatur auf die vorgewählte Niveau. Die automatische Temperaturregelung arbeitet sowohl mit der Heizung und Klimaanlage, um die entsprechende Temperatur zu halten und verhindern, dass Feuchtigkeit im Auto von was die Fenster beschlagen. Die Systeme in zwei Varianten, halb-und vollautomatische kommen. Ein halbautomatisches System halten die Temperatur durch den Fahrer eingestellt, während eine vollautomatische System dies tun wird und auch die Verwendung anderer Geräte wie Enteisung, Sitzheizung und vieles mehr.
Dual- Elektronische Automatic Temperature Control

DEATC oder Dual-Elektronische Automatic Temperature Control ist ein System, das verfügbar ist in mehreren neueren Ford-Modelle, die oft als Sonderausstattung. Das System funktioniert wie eine automatische Temperatur-Steuerung, die dem Benutzer zur Auswahl der gewünschten Temperatur ermöglicht, und das System mit Hilfe modernster Sensoren im Fahrzeug wird dafür sorgen, dass die Temperatur gehalten wird. Im Gegensatz zu normalen automatischer Temperaturregelung Systemen ist jedoch die DEATC aufrechterhalten kann zwei Temperaturbereiche, in der Regel die links und rechts des Fahrzeugs. Andere Hersteller verwenden dieses System, sondern nennen es Klimaanlagen.

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