First ab GM im Jahr 1982 war der 6,2-Liter-Dieselmotor ursprünglich eine Option für Sport Utility Vehicles, Full-Size-Pickup-Trucks und andere Nutzfahrzeuge. Mit den Dual-Vergünstigungen aufgenommen Kraftstoffverbrauch und Haltbarkeit, 6.2L Diesel-Motoren in zwei GM-Rad-Antrieb (2WD) und Allradantrieb (4WD) Fahrzeuge wurden Gesamtgewicht Bewertungen von bis zu 10.000 £ angegeben. Zusätzlich ausgestattet Fahrzeuge verfügen über eine Kapazität von mehr als 13.000 Pfund. Ein starker Motor benötigt normales Tune-Ups und Pflege in prime Betriebszustand bleiben. Oil Schmiermittel

Oil Schmiermittel ist eine Notwendigkeit für den ordnungsgemäßen Betrieb des 6.2L Dieselmotor. Wird für die Schmierung des Motors wird das Öl für Dieselmotoren konzipiert und muss auf einer bestimmten Ebene und Konsistenz bleiben, um die beste Funktionalität bereitzustellen. Das Öl sollte mindestens einmal wöchentlich überprüft werden. Ein gemeinsames Auftreten ist die unmittelbare Änderung der neu ersetzt Öl eine dunkle schwarze Farbe nach einer kurzen Betrieb des Motors. Dies bedeutet nicht, dass etwas falsch mit dem Öl ist, ist aber eher ein Nebeneffekt des Motors. Wissen, wie man das Öl gewechselt werden können auch die Besitzer Geld, da Profis so viel wie die vierfache Menge an Flüssigkeiten in einem Dieselmotor ändern aufzuladen, als sie für eine regelmäßige Gasmotor aufzuladen.
Ölfilter

Beim Ölwechsel sollte der Ölfilter als auch geändert werden. Beratung im Handbuch für das jeweilige Fahrzeug informieren Eigentümer der optimalen und maximalen Zeit zwischen Filterwechsel erlaubt. Doch aufgrund der Hitze und Druck von einem Dieselmotor erzeugt, kann die Öl-und Filterwechsel kontaminiert mehr schnell, dass in einem nicht-Dieselmotor Fahrzeug.
Mechanische Einspritzpumpe

Die mechanische Einspritzpumpe unterstützt die Bewegung der Dieselkraftstoff durch den Motor, deshalb ist es wichtig, sicherzustellen, dass keine Leckage auftritt. Es ist nicht ungewöhnlich für die Dichtungen an der Einspritzpumpe zu schrumpfen, wenn Kälte und ermöglichen, dass Kraftstoff austreten. Manchmal wird dieses Problem durch die Erwärmung des Motors korrigiert, wodurch die Dichtung zu schwellen, das Anschließen aller undicht. Um zu überprüfen, und führen Reparaturen an der Einspritzpumpe, ist es notwendig, den Öleinfüllstutzen, Ansaugkrümmer und Schrauben entfernen. Seien Sie sicher, dass der Motor voll, bevor Sie auf einer beliebigen Komponente arbeiten abgekühlt. Um Zugriff auf diese Komponenten zu erhalten, sollte die Kurbelwelle langsam im Uhrzeigersinn werden mit einem 24 mm-Steckschlüssel gedreht. Alle Kabel und Schläuche müssen von der Pumpe entfernt werden, wenn es notwendig ist, um es vom Motor getrennt ist. Injector Linien kann tückisch sein, so ist es wichtig, vorsichtig zu sein. Darüber hinaus sollten die Erdungskabel von den Batterien entfernt werden, um Pannen zu vermeiden.

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