Der Focus ist ein Frontantrieb Kleinwagen von Ford im Jahr 2000 eingeführt. Es ist ein "Welt-Auto" mit den gleichen grundlegenden Körper-Typ auf der ganzen Welt, mit nur geringfügigen Änderungen an der Handhabung und Lenkung in einigen Märkten außerhalb der Vereinigten Staaten verkauft. Es war das erste Fahrzeug unter Fords neu entwickelten globalen Entwicklungsstrategie, die Produktion zu optimieren und Kosten zu reduzieren suchte produziert. Der Fokus wurde schnell zu einem Ford meistverkauften Autos weltweit. Der Fokus behielt seinen ursprünglichen Körper und Design bis 2008, als Ford überarbeitete es und die zweite Generation des Fahrzeugs. Im Jahr 2002 lag der Fokus steht als 3-Türer, 4-türige Limousine, 5-Türer oder einem Wagen. Allgemeine Informationen Alignment

Die Ausrichtung specs für alle Ordnungen von 2002 Ford Focus wagon sind die gleichen. Doch die Ausrichtung Angaben für das Jahr 2002 Ford Focus wagon Ordnungen nicht zu den anderen Ordnungen des Fahrzeugs für dieses Jahr gelten. Der Nachlauf, Sturz und Spur einstellbar sind an den Vorderrädern 2002 Ford Focus Waggons. Der Sturz ist nicht auf ihren Hinterrädern einstellbar.

Das Ausrichten der Nachlauf eines Fahrzeugs kann eine heikle Aufgabe sein. Es ist immer am besten, eine Bedienungsanleitung oder einen zertifizierten Mechaniker, bevor Sie Ihr eigenes Auto-Reparaturen durchführen zu konsultieren. Für weitere Informationen über Fahrzeug Ausrichtung finden Sie im Artikel "A Short Course on Achsvermessung" im Abschnitt Ressourcen unten verlinkt.
Vorderrad Specs

Die Grenzwerte für die Nachlauf der Vorderräder des 2002 Ford Focus sind 1,87 bis 3,89 Grad, mit dem idealen Winkel als 2,88 Grad.

Die Grenzwerte für die Sturzwinkel der Vorderräder sind -1.89 +0.63 zu , mit dem idealen Winkel ist -0.63 Grad.

Die Vorspur reichen kann, nach und nach, von -0.12 bis +0.12, mit dem idealen Null ist.

Hinterrad Specs

Die Grenzwerte für die Nachlauf der Hinterräder für den 2002 Ford Focus wagon sind -2.22 +0.34 zu, mit dem idealen Winkel ist -0.94 Grad.

Die Zehe-in für die Hinterräder reichen kann, nach und nach, von 0,3 bis 0,7, mit dem idealen Sein +0,5

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