Hyundai begann Export Autos in die Vereinigten Staaten im Jahr 1986. Hyundai investiert in die Verbesserung der Qualität ihrer Fahrzeuge und die Bewertungen und Vertrieb von Hyundais begann in den 2000er Jahren zu verbessern. Hyundai Motor America, das Unternehmen die US-Sparte, verkauft derzeit eine komplette Linie von Automobilen. Die Ausrichtung specs variieren von Fahrzeug zu Fahrzeug, als auch von Jahr zu Jahr, so ist es immer am besten, die technischen Angaben für ein bestimmtes Modell und Jahr, anstatt einfach die von einem Fahrzeug zu finden. Alignment Specs für die 2010 Hyundai Accent

Die Ausrichtung Spezifikationen sind die gleichen für alle Ordnungen des 2010 Hyundai Accent. Am vorderen Ende der Nachlauf kann von +0,5 bis +4,0 Grad Grad liegen, kann der Sturz von Null bis 0,5 Grad betragen und die Zehe-in kann von Null bis 0,16 Grad betragen. Am hinteren Ende kann der Sturz von -1,0 bis +0,5 Grad Grad liegen und die Zehe-in kann von 0,16 Grad bis 0,32 Grad betragen. Der Nachlauf ist nicht am hinteren Ende einstellbar.
Alignment Specs für die 2010 Hyundai Elantra

Die Ausrichtung Spezifikationen sind die gleichen für alle Ordnungen der 2010 Elantra Limousine . Am vorderen Ende der Nachlauf kann von +0,5 Grad bis 4,32 Grad liegen, kann der Sturz von -0,6 bis +0,5 Grad Grad liegen und die Zehe-in kann von Null bis 0,16 Grad betragen. Am hinteren Ende kann der Sturz von -1,0 bis +0,5 Grad Grad liegen und die Zehe-in kann von 0,16 Grad bis 0,17 Grad betragen.

Während die Front-End-Ausrichtung specs sind die gleichen für Die Limousine und Touring trimmt der 2010 Elantra, sind die Heck-Spezifikationen für den Touring trimmt anders. Für das hintere Ende der Touring-Leisten kann der Sturz von -1.15 Grad bis +0,5 Grad und der Zehe-in kann von 0,04 Grad bis 0,08 Grad betragen.

Reichen Der Nachlauf ist nicht einstellbar auf das hintere Ende der Limousine oder Touring trimmt.
Alignment Specs für die 2010 Hyundai Santa Fe

Die Ausrichtung Spezifikationen sind die gleichen für alle Ordnungen der 2010 Hyundai Santa Fe. Am vorderen Ende der Nachlauf kann von +0,5 bis +4,5 Grad Grad liegen, kann der Sturzwinkel von -0,5 bis +0,5 Grad Grad liegen und die Zehe-in kann von Null bis 0,2 Grad betragen. Am hinteren Ende kann der Sturz von -1,0 bis +0,5 Grad Grad liegen und die Vorspur sollte bei +0,2 Grad eingestellt werden. Der Nachlauf ist nicht am hinteren Ende einstellbar.

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