Chevy Equinox führte das im Jahr 2005. Laut Edmunds.com, ist der Equinox eine von einer wachsenden Zahl von "" plus-sized 'kleinen Crossover-SUVs ", die den Stil und Nutzen eines traditionellen SUV kombinieren und bietet eine bessere Fahrdynamik und Kraftstoffverbrauch. Der Equinox ist derzeit in der zweiten Generation nach Chevy gestaltete es für das Modelljahr 2010. Allgemeine Informationen Alignment

Der 2010 Chevy Equinox kam in mehreren Allradantrieb und Allradantrieb trimmt. Allerdings waren die Ausrichtung specs das gleiche für alle Ordnungen. Der Nachlauf, Sturz und Spur waren am vorderen Ende einstellbar, während der Sturz, Spur-und Schubwinkel waren am hinteren Ende einstellbar. Das Rad ist der Winkel einer gedachten Linie durch den oberen Lenkachse und die untere Lenkachse des Rades von der Seite eines Fahrzeugs gemessen gezeichnet. Die Wölbung ist, dass ein Rad kippt, wenn gesehen von der Vorderseite des Fahrzeugs. Die Vorspur des Rades ist der Winkel der Räder Punkt in Bezug auf die Mittellinie des Fahrzeugs. Der Schub ist der Winkel der Hinterräder im Verhältnis zu der Mittellinie des Fahrzeugs.
Front End Alignment

Das Rad am vorderen Ende des Geschäftsjahres 2010 Chevy Equinox sollte zwischen 0,75 und 2,45 Grad eingestellt werden, mit einem Kreuz Toleranz von +0,75 Grad. Der Sturzwinkel am vorderen Ende sollte zwischen -0.4 ° und 0,75 Grad eingestellt werden, mit einem Kreuz Toleranz von + 0,75 Grad. Der ideale Rahmen für die vorderen Vorspur ist +0,2 Grad.
Rear End Alignment

Sturzwinkel am hinteren Ende der 2010 Chevy Equinox sollte zwischen -0.5 Grad und +0,75 Grad eingestellt werden. Das Rad ist nicht am hinteren Ende einstellbar. Der hintere Vorspur kann von +0,1 auf +0,2 Grad Grad reichen. Der Schub Winkel sollte 0,2 Grad sein. Korrigieren der Vorspur auf den vorderen und hinteren Enden sollte automatisch korrigieren Schubwinkel und Zentrum der Lenkung.

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