Nissan stellte die allererste kompakten Pickup-Truck auf dem US-Markt im Jahr 1958 zurück, als noch Nissans wurden als Datsuns bekannt. Nissan überarbeitet seine Pickup mehrmals, so dass es ein komplettes Makeover im Jahr 1986. Während mehrere Ordnungen des Fahrzeugs zur Verfügung standen, Nissan allgemein verwies auf seine kompakten Pickup einfach als Nissan Pickup, bis sie im Jahr 1997 Produktion von es eingestellt. Das mittelständische Frontier Pickup ersetzt die im Jahr 1998 eingeführt und Nissan die Full-Size-Pickup Titan im Jahr 2004. Allgemeine Informationen Alignment

Der Nissan Pickup angeboten von 1995 in einer Vielzahl von Zwei-Rad-Antrieb und Allrad-Antrieb trimmt, sondern alle zwei-Rad-Antrieb trimmt hatten die gleiche Ausrichtung specs, wie hat alle vier-Rad-Antrieb trimmt. Der Nachlauf, Sturz, Spur und Spreizung (SAI) sind einstellbar auf das vordere Ende aller Ordnungen von 1995 Nissan Pickup. Das Rad ist der Winkel eines Fahrzeugs Lenkachse, wie es von der Seite des Fahrzeugs betrachtet wird. Die Krümmung ist der Winkel, den das Rad von der Vorderseite des Fahrzeugs gesehen kippt. Wenn es kippt an der Spitze, ist der Sturz positiv. Wenn es am Kopf kippt, ist es negativ. Die Spitze ist die Messung von einem Rad-Winkel in Bezug auf die Mittellinie des Fahrzeugs. Bei den meisten Fahrzeugen werden die Vorderräder sollen leicht Punkt aufeinander. Die SAI ist die Messung der Winkel der Lenkachse von vorn des Fahrzeuges gesehen. Alle Messungen werden in Grad angegeben.
Alignment Specs für das Wirtschaftsjahr 1995 2WD Pickup

Nachlaufwinkels am vorderen Ende der 1995 zwei-Rad-Antrieb Nissan Pickup sollte fallen zwischen +0,37 und +0,5 Grad Grad, mit einem Kreuz Toleranz von +0,75 Grad. Der Sturzwinkel sollte zwischen 0,42 und 0,50 Grad Grad fallen, mit einem Kreuz Toleranz von +0,75 Grad. Die Zehe-in sollte zwischen +0,8 und +0,25 Grad Grad sein. Das SAI können von +0,5 Grad +9,1 Grad liegen. Die Ausrichtung war nicht einstellbar auf das hintere Ende des zwei-Rad-Antrieb Ordnungen von 1995 Nissan Pickup, weil es mit einem festen Hinterachse kam.
Alignment Specs für das Wirtschaftsjahr 1995 4WD Nissan Pickup

Nachlaufwinkels am vorderen Ende der 1995 vier-Rad-Antrieb Nissan Pickup sollte zwischen 0,50 Grad und +1,3 Grad fallen, mit einem Kreuz Toleranz von +0,75 Grad. Der Sturzwinkel sollte zwischen 0,50 und 0,67 Grad Grad fallen, mit einem Kreuz Toleranz von +0,75 Grad. Die Zehe-in sollte zwischen +0,8 und +0,32 Grad Grad sein. Das SAI können von +0,5 Grad +8,1 Grad liegen. Wie bei den zwei-Rad-Antrieb trimmt, kamen die Vier-Rad-Antrieb Ordnungen des 1995 Nissan Pickup mit einem festen Hinterachse und die Ausrichtung nicht am hinteren Ende einstellbar.

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