Chevrolet stellte die S-10 Blazer als Zweitürer, Kompakt-SUV von der S-10 Pickup 1983 inspiriert. Chevy ließ die "S-10" aus dem Fahrzeug der offizielle Name im Jahr 1995, wenn die zweite Generation des Blazers kam heraus. Die 1994 S-10 Blazer kam in mehreren zwei-Rad-Antrieb und Allrad-Antrieb trimmt. Alle Ordnungen teilten die gleiche Ausrichtung specs. Die Ausrichtung war nicht einstellbar auf das hintere Ende des Wirtschaftsjahres 1994 S-10 Blazer, weil es mit einem festen Hinterachse kam. Der Nachlauf, Sturz und Spur waren Winkel einstellbar von der Schriftart Ende. Caster

Der Nachlauf eines Fahrzeugs Räder ist eine imaginäre Linie durch die obere und untere Kugelgelenk Kugelgelenk des Rades von der Seite des Autos angesehen gezogen. Wenn die Linie waren perfekt vertikal, würde der Nachlauf Null sein. Für die meisten Autos, würde die oben auf der Linie nach rechts von der vertikalen Linie fallen, wenn man sich die Fahrerseite des Fahrzeugs, so dass die Linie würde in Richtung der Rückseite des Autos neigen. Dies wird als eine positive Caster bekannt.

Für das Wirtschaftsjahr 1994 Chevy S-10 Blazer, der Nachlauf kann von +1,5 bis +2,5 Grad Grad liegen, mit der idealen Einstellung als +2,0 Grad und dem Kreuz Toleranz ist +0,5 Grad.
Camber

Der Sturz ist der Winkel, dass ein Rad lehnt sich beim schaute von der Vorderseite eines Fahrzeugs. Wenn das Rad perfekt vertikal ist, ist der Sturz Null. Wenn die Spitze der Rad lehnt sich heraus, weg von der Motorblock, hat es einen positiven Sturz. Wenn die Spitze der Rad lehnt sich in, auf dem Motorblock, hat es einen negativen Sturz.

Der Sturzwinkel auf 1994 Chevy S-10 Blazer von +0,3 bis +1,3 Grad Grad liegen können, mit dem Ideal Einstellung ist 0,8 Grad und das Kreuz ist Toleranz +0,5 Grad.
Toe-in

Die Zehe ist der Winkel, die Räder eines Fahrzeugs hingewiesen in Bezug auf die Mittellinie des Fahrzeugs. Es ist selten, dass ein Fahrzeug zu gestalten, so dass die Räder perfekt senkrecht zu einer Mittellinie des Fahrzeugs befinden. In den meisten Fällen, um das Rad der Punkt leicht zueinander an der Front helfen, den Druck auf die Gelenke und Fahrwerk. Dies wird als toe-in bezeichnet.

Toe-in auf 1994 Chevy S-10 Blazer kann von +0,1 bis +0,5 Grad Grad liegen, mit der idealen Einstellung ist 0,3 Grad.

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