Sturz ist der Winkel, dass ein Rad von der Vorderseite des Fahrzeugs betrachtet kippt. Wenn die Oberkante des Rades kippt aus, hat das Rad einen positiven Sturz. Wenn es in kippt hat einen negativen Sturz. Camber Messungen werden üblicherweise in Grad angegeben, aber sie sind manchmal auch in Zoll angegeben. Die meisten Fahrzeuge aus den frühen 1900er Jahren kam mit fester Vorder-und Hinterachse, und es ist immer noch für Fahrzeuge gemeinsamen festen Hinterachsen haben. Die bevorzugte Nachlaufwinkels variiert erheblich von machen zu machen und Modell zu Modell, und es oft variiert von Jahr zu Jahr und auch zu trimmen, um von einem bestimmten Modell zu trimmen. Early American Cars

Frühe Fords kam mit festen Achsen und die bevorzugte Einstellung Sturz war für die meisten Modelle von 0,25 bis 1,0 Grad, ebenfalls am frühen Chevrolets mit festen Achsen für eine bevorzugte Einstellung von +0,5 Sturz genannt bis +1,5 Grad und frühen Mopar Fahrzeuge mit starren Achsen hatte eine ideale Sturzeinstellanlage von 0,25 bis 0,75 Grad. Allerdings könnten die bevorzugten Einstellungen von Modell zu Modell und von Jahr zu Jahr schwanken. Es ist äußerst wichtig, um die Einstellungen für den Sturz bestimmtes Modell, Modelljahr finden und trimmen, bevor Sie Einstellungen vornehmen.
Moderne Autos

heutigen Fahrzeugen, die Sturz ist in der Regel nur einstellbar am vorderen Ende, es sei denn, das Fahrzeug verfügt über Einzelradaufhängung hinten. Fahrzeuge ohne Einzelradaufhängung hinten, wie die meisten Pickups, haben eine feste Hinterachse. Die ideale Wölbung ist in der Regel Null für feste Achsen am heutigen Fahrzeugen. Wenn der Radsturz ist nicht der ideale Rahmen, schlägt er eine verbogene oder beschädigte Teil eher als eine Ausrichtung Problem, und es kann nicht durch normale Achsvermessung Techniken angepasst werden und mehr als wahrscheinlich umfangreichere Reparaturen erfordern.

Heavy-Duty Fahrzeuge zum Verkauf

Es ist immer noch für Traktor-Anhänger, Busse und Wohnmobile mit festen Vorderachsen kommen gemeinsam. Wie bei anderen Arten von Fahrzeugen können die specs Sturz reichen von machen zu machen und Modell zu Modell von schweren Nutzfahrzeugen. Allerdings verwendet Bee Line, ein Branchenführer in der schweren Lkw-Justierausrüstung, null bis +0,4 Grad als Industrie-Standard für die bevorzugte Einstellung von festen Lenkachsen. Einstellen der Sturz an schweren Nutzfahrzeugen in der Regel erfordert die Anwendung mehrere Töne von Druck an die Fahrzeug-Achse biegen.

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