Die NV3500 ist ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe in General Motors und Chrysler Lastwagen gefunden. Der Hersteller New Venture Gear, ist ein Unternehmen, das durch die Fusion des Schaltgetriebes Engineering und Fertigung Divisionen von GM und Chrysler gegründet wurde. Entwurf

NV3500 ist ein voll synchronisiert, Klauengetriebe. Das Kupplungsgehäuse oder Kupplungsglocke, ist ein integraler Bestandteil der Übertragung und soll nicht entfernt werden. Nach DodgeRam.org, die NV3500 "hat eine einzige Welle-Shift-Mechanismus mit allen drei Schaltgabeln auf der Welle montiert."
Variations

HM290 Modell gefunden in GM Trucks ab dem Jahr 1988 war der Vorläufer der NV3500-Serie Getriebe. Diese Einheit, und die, die es 5LM60 abgelöst haben vier Schaltstangen. Wenn diese Übertragung wurde als NV3500 neu entwickelt wurde ein einzelner Schaltstange im Design verwendet.

Es gibt viele Design-Variationen des NV3500, jedes mit einzigartigen Teile. Zwei-Rad-Antrieb und Allrad-Varianten stehen zur Verfügung. Eine andere Variante ist die NV3500HD.
Model Lines

NV3500 Übertragung wurde in der Full-Size-halbe Tonne Chevrolet Silverado und GMC Sierra Pickup, Chevrolet eingesetzt S10 und S15 GMC Trucks ab dem Jahr 1990 und einige Dodge Dakota LKW ab dem Modelljahr 1994.

In der Dakota, die NV3500 mit V-8-Motoren einschließlich der 3,9-Liter-und 5,2-Liter-Ausweichen eingesetzt powerplants.
Transportleistung

Nach DodgeRam.org wird die NV3500 auf maximal Gesamtgewicht von 7.200 £ bewertet. und eine maximale GCVWR von 11.000 lbs. Die NV4500 Getriebe, für größere Motoren gebaut, ist ein Heavy-Duty-Getriebe für Lkw, die größer Ziehen und Schleppen Fähigkeiten erfordern.

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