Alle Harley-Davidson Motorrad-Stoßdämpfer fallen in eine von drei Kategorien: Standard, nicht verstellbaren äußeren Schocks, verstellbare äußere Schocks und Softail Schocks. Die Steifigkeit einstellbar Schocks können fein abgestimmt werden entweder mit einem Schraubenschlüssel oder Druckluft. Softail Schocks sind in der Regel mit einem Schraubenschlüssel eingestellt. Nicht einstellbare Stoßdämpfer müssen ersetzt werden, bevor Sie sie einzustellen. Sie müssen heben Sie das Hinterrad zu Ihrem Stoßdämpfer zu ersetzen oder die Stoßdämpfer auf einer Softail einzustellen. Things You
Mechanik Werkzeuge, einschließlich Kasten und Steckdose brauchen Schraubenschlüssel
Schraubenschlüssel (optional)
Motorrad-Buchse (optional)
Luftkompressor (optional)
Air Manometer (optional)
Taschenlampe
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Überprüfen Sie die Rückseite Ihres Motorrades sorgfältig für die Stoßdämpfer zu suchen. Stoßdämpfer verbinden Sie den oberen Rahmen des Motorrads mit dem Schwenkarm durch ein Loch in der hinteren Kotflügel.
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Identifizieren, ob Ihre Stoßdämpfer mit Federn umhüllt oder einfach Röhren verriegelt. Wenn Sie nicht sehen, Federn, für eine Luftanschlussstück oben an der Vorderseite Ihres Stoßdämpfer aussehen. Wenn Sie eine Luftanschlussstück und Luftlinie sehen, müssen Sie Luftdämpfer. Sollte der Stoßdämpfer in einer Feder ummantelt ist, für Sanduhr Aussparungen an der Unterseite des Stoßdämpfers schauen. Wenn Sie Kerben sehen, haben Sie Ihre Federeinstellvorrichtung cam identifiziert und Ihre Schocks sind mechanisch verstellbar. Wenn Sie verstellbare Schocks haben, identifizieren die Marke. Wenn Sie weder Kerben oder ein Luftventil sehen, sind Ihre Schocks nicht einstellbar und muss ersetzt werden, bevor Sie sie einzustellen.
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Kontaktieren Sie den Hersteller Ihres einstellbare Stoßdämpfer oder der Website bestimmen die Spezifikationen für die Steifigkeit der Fahrt, die Sie erwarten, zu erreichen.
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Stellen Sie die Steifigkeit der Fahrt nach den Angaben des Herstellers. Stellen Luftdämpfer durch Erhöhen Sie Ihre Harley auf einem Motorrad-Buchse, bis Ihr Hinterreifen hängt so niedrig wie es geht. Suchen Sie die Luftfederung Luftventil auf der linken Seite des Motorrades. Möglicherweise müssen Sie Ihren linken Satteltasche durch Immobilisierung der Mutter in Ihrem Fender mit einem Steckschlüssel und Lösen des Bolzens in Ihrem Satteltasche mit einem Steckschlüssel Heben oder Senken des Luftdrucks in Ihrem Luftfederung mit einem Luftkompressor und Manometer entfernen. Verstellen Sie niemals Luft Schocks auf weniger als 10 oder mehr als 35 Pfund Druck.
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Stellen Sie die hintere Aufhängung Steifigkeit mechanisch einstellbar Schocks mit einem Schraubenschlüssel. Setzen Sie die Zange der Schraubenschlüssel in die Kerben auf der Federeinstellvorrichtung cam. Drehen Sie den Nocken gegen den Uhrzeigersinn, um eine steifere Fahrt zu erreichen. Immer einstellen rechten und linken Schocks identisch
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Drücken Sie auf der Rückseite Ihres Motorrades Wenn Sie nicht sehen, Stoßdämpfer. Wenn es drückt und prallt zurück bis Sie besitzen eine Softail.
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Passen Sie die Schocks auf die Softail. Entfernen Sie die rechte Satteltasche. Bei einigen Motorrädern, müssen Sie möglicherweise auch die Abgas-Schalldämpfer oder Schalldämpfer mit einem Steckschlüssel oder Steckdose zu ziehen.
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Heben Sie Ihre Softail auf einem Motorrad Buchse, bis der Hinterreifen hängt so niedrig wie es geht . Finden Sie die beiden hinteren Stoßdämpfer, wo sie sich die Softail Schwinge. Möglicherweise müssen Sie eine Taschenlampe. Identifizieren Sie den Schock Einstellerplatte.
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Lockern Sie die Einstell Platte Kontermutter mit einem Steckschlüssel gegen den Uhrzeigersinn. Drehen Sie den Einsteller Platte für eine weichere Fahrt und gegen den Uhrzeigersinn für eine härtere Fahrt. Nachziehen der Überwurfmutter.

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