Undichte Rockerbox Dichtungen waren ein besonderes Problem bei Harley Evolution Motoren. Harley ging durch vier Generationen der unteren Ventildeckel und vier Versionen des mittleren Abdeckung oder D-Ring, als der Motor Firma versucht, das Problem zu lösen. Die frühesten Dichtungen von 1984 bis 1987 wurden aus Kork. Die nächsten Versionen, die bis 1990 dauerte, wurden aus Zink und leckte die meisten. Spätere Versionen waren Gummi. Entfernen Kipphebelgehäuseabdeckungen um die Dichtungen zu ersetzen ist ein einfacher Prozess. Sehr erfahrener Mechaniker kann den Auftrag ohne Entfernen der Gastank zu tun, aber weniger erfahrenen Mechanikern sollte wohl beginnen diesen Job durch den Tank. Dinge, die Sie brauchen
Allen Schraubenschlüssel Schraubendreher

Gas kann
Box Schraubenschlüssel
Steckschlüssel
Dichtungsschaber
Hochtemperatur Gummizement
Reparaturanleitung für Ihr Motorrad
Drehmomentschlüssel
anzeigen Weitere Anweisungen
1 Schließen Sie den Benzinhahn

. Stellen Sie sicher, das Motorrad ist kalt.
2

Entfernen Sie den Sitz Schraube und Unterlegscheibe von der Lasche auf der Rückseite Ihres Sitzes. Entfernen Sie den Sitz, um die Batterie zu gelangen. Lösen Sie das negative Batteriekabel aus dem Terminal mit einem Steckschlüssel und entfernen Sie das Kabel von der Batterie.
3

Entfernen Sie die Mittelkonsole. Typischerweise wird die Mittelkonsole auf der Mittelkonsole Halterung mit drei Innensechskantschrauben befestigt.
4

Entfernen Sie die Kraftstoffleitung vom Benzinhahn. Typischerweise ist der Benzinhahn und Kraftstoffversorgung durch eine Schlauchschelle verbunden. Lösen Sie die Schlauchschelle mit einem flachen Schraubendreher.
5

ablassen Benzin in den Tank in eine ausreichend große, verschließbare, Gas kann. Bei Modellen mit Dual-Tankdeckel, trennen Sie das Crossover-und Ablassen von Kraftstoff Schläuche im vorderen, mittleren Boden des Tanks.
6

Entfernen Sie die vordere Befestigungsschraube, Unterlegscheiben und Hutmutter mit einem Steckschlüssel und Steckschlüssel. Entfernen Sie die hintere Befestigungsschraube, Unterlegscheiben und Hutmutter.
7

Trennen Sie die Tankanzeige Anschluss auf neueren Modellen. Die Tankanzeige Stecker ist unter der linken Seite des Kraftstofftanks.
8

Entfernen Sie den Gas-Tank vom Motorrad. Stellen Sie den Behälter auf einer ebenen und stabilen Fläche in einem gut belüfteten Ort.
9

Entfernen Sie die sechs Schrauben und Unterlegscheiben Allen, die den Ventildeckel Verbindung zum Kipphebelanordnung. Beginnen Sie mit der vorderen Schwinge Box und die Arbeit an einem Zylinder zu einem Zeitpunkt.
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Entfernen Sie die Metall D-Ring, wenn Ihr Motorrad mit einer Evolution Motor ausgestattet ist. Beachten Sie die oben, unten und Orientierung der D-Ring. Entfernen Sie die alte Dichtung. Verwenden Sie einen Dichtungsschaber wenn nötig.
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Untersuchen Sie Ihre Kipphebelgehäuse. Kipphebel Gehäuse mit nur einer teilweisen inneren Lippe benötigen Sie, um einen Klebstoff wie Hochtemperatur Gummizement richtig installieren Sie die neue Dichtung zu verwenden. Kipphebel Gehäuse mit einer vollständigen inneren Lippe erfordern keine Kleber.
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Kleber, wenn nötig und richtig legen Sie die Dichtung an der Schwinge. Ersetzen Sie den D-Ring auf Evolution Motoren. Ersetzen Sie die Kipphebeldeckel.
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Ziehen Sie die Inbusschrauben über Kreuz um 10 bis 12 Fuß Pfund Drehmoment. Finden Sie in der Geschäft-Handbuch für Ihr Motorrad und verwenden Sie den genauen Drehmoment-Sequenz und Spezifikationen dort beschrieben.
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Re-Bolzen der Gastank an Ihrem Motorrad. Schließen Sie die Tankanzeige Anschluss. Installieren Sie die Kraftstoffleitung zum Benzinhahn.
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Installieren Sie die Mittelkonsole. Tanken des Motorrads.
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Schließen Sie den Minuspol der Batterie an der Batterie. Installieren Sie den Sitz ab.

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