Husten in einem 883 Sportster hat mehrere rohe Namen und kann symptomatisch für einige kleinere Probleme, sind alle leicht diagnostiziert. Diese sind fast immer Probleme Gemischbildung. Der Vergaser wird unter dem Luftfilter versteckt, das ist die fast immer glänzend, 8 - bis 12-Zoll-große Beule unter der rechten Hand, wie Sie auf dem Motorrad sitzen mit Ihren Armen baumeln. Der Luftfilter und Vergaser sind zwischen den beiden, gerippten Zylinder, die ein V. Novice Mechanik vielleicht nicht wollen fix all dieser möglichen Probleme selbst zu bilden. Sie können zumindest etwas entdecken, intelligent, um in den Dienst Schriftsteller oder Harley Techniker sagen. Things You
Inbusschlüsselsatz
Aerosol Vergaserreinigungsmittel
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1 Öffnen Sie den Benzinhahn

vollständig aus, den Choke, legte das Getriebe in Neutralstellung und starten Sie das Motorrad. Den Choke auf halbem Weg in nach 30 Sekunden.
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Lassen Sie das Motorrad laufen, bis die Wippe umfasst, werden die die Chrom-Boxen am Anfang Ihrer Zylindern, sind sehr warm anfühlen. Hören Sie Husten.
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Den Choke ganz in. Twist die Drosselklappe etwa in der Mitte offen und Release. Wiederholen Sie zwei-oder dreimal.
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für Husten hören. Wenn das Motorrad Husten, wenn die Drossel in gedrückt wird, aber nicht, wenn der Choke herausgezogen wird, Ihr Motorrad zu mager läuft, was in der Mechanik nennen das "idle Schaltung", weil es zu viel Luft und zu wenig Benzin im Kraftstoff-Luft-Gemisch . Die Leerlaufgemisch an der Unterseite Ihres Vergaser falsch eingestellt.
5

Untersuchen Sie Ihre Luftfilterdeckel. Wenn Ihr Luftfilter ist Erstausrüster es wird mit einer Innensechskantschraube in der Mitte der Abdeckung gesichert und markiert werden "Harley-Davidson". Wenn der Luftfilterdeckel ist nicht original, kann Ihr Luftfilterbaugruppe ersetzt wurden.
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Untersuchen Sie Ihr Motorrad Auspuff. Wenn Sie Ihr Motorrad Auspuff und Luftfilter beide nicht Erstausrüstung sind, kann Ihr Harley 883 müssen rejetted werden. Der Standard-Düse auf einem 883 Sportster ist eine Nummer 42. Möglicherweise müssen Sie ein Nummer 45 oder Nummer 48 ein Low-Speed-Jet.
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Lösen Sie die Innensechskantschraube in der Mitte des Luftfilterdeckel mit einem Inbusschlüssel oder Schraubenschlüssel und entfernen Sie die Abdeckung. Finden Sie die Stelle hinter dem Vergaser wo die Vergaser Kumpels mit dem Ansaugkrümmer.
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Spray Vergaserreinigungsmittel am Ansaugkrümmer während Ihr Motorrad läuft. Nicht in den Luftfilter sprühen. Wenn der Leerlauf Änderungen Geschwindigkeiten, während Sie Vergaserreinigungsmittel sprühen nur am Saugrohr, haben Sie ein Leck gibt. Sie brauchen neue Lufteinlass Dichtungen.

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