Ironhead Sportster hinzufügen, wie Ihr 1980 1000cc Modell, sind berüchtigt für Überhitzung. Ölkühler Arbeit durch die Bereitstellung zusätzlicher Öl in Ihrem System und eine zusätzliche Oberfläche, von der Wärme abstrahlen kann. Fast jede Ölkühler wird auf einer Ironhead Motor solange man das Öl Leitungsführung auf dem Motorrad zu verstehen zu arbeiten. Im Jahr 1980 Sportster mit einer After-Market inline, sowie einen Drop-in-Öl-Filter, die Ölpumpe durch die Schwerkraft aus dem Öltank zugeführt. Öldruck von der Pumpe drückt das Öl zum Ölfilter in-Port. Das Öl fließt dann unter dem Druck der Filter aus-Port an den Ölkühler in-Port und vom Kühler aus-Port zu dem Öltank zurück. Things You
Auffangwanne
Zange brauchen
Ölfilterschlüssel (für modifizierte Motorräder)
Shop Lumpen
Schrauber-Geschenkbox oder Maulschlüssel
Hochtemperatur-Dichtung Versiegelung
Ersatz Ölfilter (für modifizierte Motorräder)
Motorrad Motorenöl
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Lassen Sie das Öl aus dem Öltank über einen Schlauch in eine schwenken. Verwenden Sie einen Schraubendreher, um die Schelle zu lösen. Entfernen Sie die Ablassschraube mit einer Zange, wenn das Öl heiß ist. Entfernen und reinigen Sie die Drop-in-Öl-Filter.
2

Reseal und ersetzen Sie den Ablaufschlauch. Ableger der in-line Ölfilter, wenn Ihr Sportster hat ein, mit einem Ölfilterschlüssel. Lassen Sie den Filter in die Pfanne. Reinigen Sie verschüttetes Öl mit Shop Lumpen.
3

Trennen Sie den Filter aus-Linie aus dem Filter heraus-port durch Lösen der Schelle mit einem Schraubendreher.
4

Tauschen Sie den Filter aus einer Linie mit dem Kühler in-line. Ziehen Sie den Kühler in-line mit dem Filter heraus-Port mit einer Schelle und Schraubendreher.
5

Bolt der Ölkühler Befestigungsklammern auf der linken Seite Unterrohr oder beide Rahmen Abwärtsrohre als in der Anleitung angegeben die mit Ihrem Ölkühler. Verwenden Sie einen Steckschlüssel oder ein Maulschlüssel um die Klammern zu befestigen.
6

Bolt der Kühler auf die Befestigungsklammern mit einem Steckschlüssel oder Maulschlüssel. Stellen Sie sicher, dass der Kühler nach vorne weist und ziehen Sie die Befestigungsschelle Verbindungselemente, wie in Ihrem Ölkühler Dokumentation aufgeführt.
7

Befestigen Sie den Ölkühler in-line mit dem Ölkühler in-Anschluss mit hoher Temperatur Dichtung Versiegelung, eine Schelle und einen Schraubendreher.
8

Trennen Sie das Öl Tankrückführleitung aus dem Rücklauf-Anschluss. Entsorgen Sie die Rückleitung.
9

Befestigen Sie den Ölkühler aus-Leitung zum Öl Tankrücklaufanschluss mit Hochtemperatur-Dichtung Versiegelung, ein Schlauch Fitting und einen Schraubendreher. Befestigen Sie den Ölkühler aus-Leitung zum Ölkühler mit Hochtemperatur-Dichtung Versiegelung, eine Schelle und einen Schraubendreher.
10

Alle Schläuche auf Knicke und Bindungen. Handfest anziehen eine neue in-line Luftfilter in den in-line Ölfilter passend. In vier Liter Öl in den Öltank. Ersetzen Sie das Drop-in-Öl-Filter.
11

Starten Sie Ihre Sportster in neutral und lassen Sie ihn warmlaufen laufen. Während die Sportster läuft, überprüfen Sie alle Schlauchverbindungen auf Dichtheit prüfen. Stellen Sie sicher, der Ölkühler wird handwarm.
12

Schalten Sie das Fahrrad. Überprüfen Sie das Öl in den Öltank und fügen Sie bei Bedarf Öl nach.

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