Viele Motorräder haben mehrere Vergaser Bereitstellung von Strom für den Motor. In einer Mehrweg Vergaser-System kann eine oder mehrere Vergaser herausfallen Anpassung oder eine Synchronisierung mit den anderen. Dies bewirkt, dass der Zylinder um eine unterschiedliche Menge von Luft und Brennstoff als die anderen zu empfangen und zu einem Ungleichgewicht in den Motor. Schlechte Leistung, Zögern und schlechte Kraftstoffverbrauch führen kann. Sie können eine mechanische Verstellung, um sicherzustellen, alle Vergaser zur gleichen Zeit am gleichen Geschwindigkeit arbeiten. Things You
Schlitz-Schraubendreher-und Kreuz-Schraubendreher
Maulschlüssel brauchen gesetzt
Multi-Port-Vergaser Synchronisations-Tool
Auxiliary Gastank
Tragbare Fan
Vergaser Schraubenschlüssel

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Das Motorrad auf den Hauptständer stellen. Den Motor starten und warmlaufen lassen, bis es zuverlässig im Leerlauf. Lassen Sie es nicht in voller Betriebstemperatur zu erreichen, da dies zu Überhitzung.
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führen kann Schalten Sie den Motor ab. Schalten Sie die Kraftstoffzufuhr Benzinhahn am Tank und entfernen Sie die Kraftstoffleitung am Vergaser. Entfernen Sie den Niederhalter Schraube an der Rückseite des Gastanks und heben Sie den Tank aus dem Motorrad. Bei einigen Modellen kann es notwendig sein, den Sitz oder seitlichen Abdeckungen zu entfernen, um den Tank zu entfernen und die Vergaser.
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entfernen das Vakuum Geräte aus den Vergaser Körper. Einige Motorräder haben Gummikappen press-fit ins Vakuum Ports, andere haben Schraub-Stecker, die Adapter, die mit einer Multi-Port-Manometer-Set kommen müssen. Wählen Sie die richtigen Adapter und verbinden Sie die Zeilen aus dem Vakuum Synchronisations-Tool, um die Anschlüsse an den Vergaser Körper. Bei Motorrädern mit mehr als zwei Vergasern, entsprechen die Zahlen auf den Manometer-Ports mit denen auf dem Vergaser.
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aufhängen Hilfsgastanks vom Lenker und den Schlauch zum Vergaser Gasleitung Einlass. Setzen Sie den tragbaren Ventilator vor dem Motor und den Luftstrom über dem Motor es kühl zu halten. Drehen Sie den Hilfsgastanks Absperrventil auf "On" stellen. Sicherstellen, dass die Kraftstoffleitung nicht berührt gegen eine Abgasleitung oder des Motors.
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Starten Sie das Motorrad und beachten Sie die Lesungen auf dem Synchronisations-Tool. Die Vergaser muss eingestellt werden, wenn der Sensor liest mehr als 2,4 Zoll Quecksilbersäule zwischen zwei oder mehr Einheiten bestehen. Suchen Sie die Stellschrauben für den Vergasern. Einige Modelle verfügen über die Schrauben zwischen den Vergaser Körper befindet, andere verlangen die Entfernung eines obere Abdeckung, um die Einsteller zugreifen
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Identifizieren Sie die Basis Vergaser.. An jedem Multi-carb-System wird ein Vergaser als das Basisteil und ist nicht einstellbar. Alle anderen Vergaser eingestellt werden, um die Basis Stück angepasst werden. Die Basis wird normalerweise durch Vergaser mit Gaszug und Leerlaufdrehzahlschraube attached to it identifiziert. Drehen Sie die Stellschrauben an den anderen Vergaser ein zu einer Zeit, bis sich die Messwerte des Synchronizer in 2,4 Zoll von einander sind. Festziehen keine Kontermuttern, sicherstellen, dass die Einstellungen nicht ändern.
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Wiederholen Sie den vorherigen Schritt für jeden Vergaser auf dem Motorrad. Öffnen und schließen Sie die Drosselklappe ein paar Mal und überprüfen Sie die Messwerte. Wenn alle Messwerte auf allen Vergasern im 2,4 Zoll sind, ziehen Sie alle Kontermuttern und ersetzen keine Abdeckungen oder andere Geräte, die entfernt werden, um die Stellmuttern zugreifen wurden. Stellen Sie die endgültige Leerlaufdrehzahl auf den Angaben des Herstellers und den Motor abstellen.
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entfernen Hilfsgastanks und Synchronisations-Tool. Entfernen Sie alle Adapter und ersetzen Sie die Vakuum-Anschluss-Stecker oder Schutzkappen an den Vergaser. Ersetzen Sie den Gastank, Seitenverkleidungen oder eine andere Komponente, die Sie entfernt.

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