Ersatz Harley Ölpumpen müssen nach der Installation, aber vor dem ersten Gebrauch grundiert werden, um die "Schleuse" oder Kavitation zu verhindern. Im Wesentlichen verhindert, dass Luft in der Pumpe gefangen, während es außerhalb der Motorölpumpe fließt und der Motor geht schnell trocken. Es ist ein Fehler, den man macht selten zweimal da kann der Motor praktisch in ein paar hundert Meter von dem Verlassen der Garage auf der ersten Testfahrt explodieren. Ölpumpe Herstellern wie S & S, Harley-Davidson und Sifton trocken beachten Sie, dass erhebliche Schäden am Motor nicht unter die Garantie fallen, können aus der Nichtbeachtung der prime eine Ölpumpe führen. Things You
Flathead Schraubendreher
Mechaniker Magnet
sauberes Motoröl
Öldruckmesser
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

Installieren Sie die Ölpumpe . Verbinden Feeder und Rücklauf. Füllen Sie den Öltank auf Ebene korrigieren.
2

entfernen Rückschlagventil Schraube mit einem flachen Schraubendreher. Entfernen Sie das Rückschlagventil O-Ring und Feder mit der Hand.
3

entfernen Rückschlagventilkugel mit ein Mechaniker-Magneten aus dem Inneren der Ölpumpe Körper. An einem typischen Harley Ölpumpe das Rückschlagventil Schraube ist auf der Oberseite der Ölpumpe Körper.
4

Leseprobe der offenen Rückschlagventil. Die exponierte Hohlraum im Inneren der Ölpumpe mit Öl innerhalb von Sekunden zu füllen.
5

Gießen sauberes Motoröl in den Hohlraum, wenn es leer bleibt, und warten Sie fünf Minuten.
6

Setzen Sie die Rückschlagventilkugel, Feder, O-Ring und Schraube. Das Motorrad in "Neutral" und den Motor starten.
7

bestätigen Ölkreislauf mit einem Öl-Manometer und durch Entfernen der Tankdeckel aus dem Öltank und beobachten Öl zum Tank.

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