Sifton Ölpumpen sind für alle Harley Modelle für alle Jahre nach 1935 zur Verfügung. Flatheads, Knuckleheads, Panheads und Shovelheads vor 1980 hergestellt wurden, kann verlangen, Kurbelgehäuse Modifikation. Gute Shop Praxis für Sifton Installation auf Harley-Davidson Motorräder zwischen 1948 und 1962 hergestellt erfordert das Installationsprogramm zu schließen und neu zu bohren, der Kurbelwelle Zufuhrloch. Installation auf Modelle in den 1970er Jahren hergestellt erfordert das Installationsprogramm ein Druckventil Erleichterung Loch zu bohren. Installation eines Sifton Ölpumpe auf Panheads hergestellt 1965-1969 erfordert das Installationsprogramm, um eine primäre Kette Ölversorgung Loch zu bohren. Things You
Schleifwerkzeug brauchen (optional)
Maulschlüssel
Fünf Liter 20W50 Motoröl
Sprengringzange
Hex Sockel | Drehmomentschlüssel
Wohnung Schraubendreher

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Den Pumpen-Aggregat mit dem Kurbelgehäuse und zu inspizieren, um Abstand zwischen der Ölpumpe und Kurbelgehäuse gewährleisten. Verbessern Clearance durch vorsichtiges Abschleifen der Ölpumpe Körper mit einem Schleifwerkzeug.
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zerlegen, reinigen und überprüfen Sie die Ölpumpe. Verwenden Maulschlüssel um die Ölpumpe zerlegen. Bauen Sie die Pumpe trocken ohne Schmierung.
3

Drehen Sie die Pumpenzahnräder für bindet überprüfen. Bestätigen Sie, dass Antriebsrad Schlüssel ordnungsgemäß installiert sind.
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Bestimmen Sie, ob Zahnräder That Bind-oder Rücklauf Getriebe sind. Entfernen und drehen Zahnräder, die um 180 Grad zu binden.
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Übernehmen 20W50 Motoröl auf die Antriebswelle Ölpumpe und der Antriebswelle Buchse in das Kurbelgehäuse. Installieren Sie die Ölpumpe im Kurbelgehäuse mit Maulschlüssel und einem flachen Schraubendreher. Stellen Sie die Pumpe Antriebsrad über die Antriebswelle, wenn die Welle durch die Buchse und in das Kurbelgehäuse Vorschaltgeräteraum übergeben wird.
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Installieren Sie die Antriebswellenzahnrad Schlüssel und Sprengring mit Sprengringzange
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Hand ziehen Sie die beiden 1/4-Zoll x 1 1/2-Zoll Schrauben in den oberen Bohrungen in der Ölpumpe Körper. Befestigen Sie die Pumpe Abdeckung von Hand Anziehen der vier 1/4-Zoll x 2 3/4-Zoll Schrauben.
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Drehen Sie den Ölpumpenzahnrad um die Bindung zu überprüfen. Ziehen Sie die vier Schrauben in 2 3/4-Zoll über Kreuz, bis 10 Fuß Pfund Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel. Überprüfen Sie für die Bindung nach dem Anziehen jede Schraube.
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Drehen Sie die Antriebswelle Betrieb der Pumpe bestätigen. Ziehen Sie die zwei übrigen Schrauben bis 10 Fuß Pfund Drehmoment mit einem Drehmomentschlüssel.
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Die Ölpumpe ausbauen Rückschlagventilkugel Montage von Hand. Gießen sauberen Motoröl in die Pumpe Zulaufarmatur beim Einschalten des Ölpumpenantriebszahnrad.
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Ersetzen Sie den Scheck geschickt, Feder und Kappe nach Öl füllt den Hohlraum Rückschlagventil.
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Installieren Sie die Ritzelwelle Antriebsrad, Ritzel und die verbleibenden Teile in das Getriebegehäuse nach den Verfahren im Geschäft-Handbuch für Ihr Modell und Baujahr angegeben Harley.
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Schließen Sie die Ölleitungen durch Anziehen Schlauchschellen über die Rückkehr und Versorgungskonstruktionen mit einem flachen Schraubendreher.

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