Der NP205 war eine schwere , Kettenantrieb , extrem langlebig Gusseisen Verteilergetriebe in Chevy , Ford, Dodge- und internationalen Full- Size-Trucks verwendet . Die Chevy -Versionen wurden als NP205C bezeichnet. Sie wurden in Blazer, K10S , K20s und K30s von 1966 bis 1984 installiert . Bolt Pattern

Die Chevy Versionen des NP205 Verteilergetriebe verwendet acht Schrauben für zusätzliche Festigkeit . Die Bolzen bilden eine Rennstrecke Muster.
Eingangsdaten

NP205 mit vier verschiedenen Eingangs Verzahnung hergestellt wurde. Von 1966 bis 1984 war eine 10 -Spline- Modell verfügbar und wurde am häufigsten mit dem SM465 Übertragung verwendet . Von 1971 bis 1979 war ein 27 -Spline- Modell zur Verfügung und wird mit dem T350 Getriebe. Der NP205 kam auch sowohl in einer kurzen und langen 32 -Spline- Format, das in der Regel zu einem T400 Getriebe befestigt war .
Ausgangsdaten

NP205C war konfiguriert mit zwei vorderen Ausgang Splines. Ein 10 -Spline- Modell wurde von 1971 bis etwa 1977 hergestellt . Eine 30 -Spline- Modell wurde von 1977 bis 1984 ( in Chevrolets ) produziert. Der 10 -Spline- Modell kam mit einem 1310- Serie Joch und der 30 -Spline- Modell verwendet einen flachen Flansch . Das Verteilergetriebe featured eine 32 -Spline , hinteren Abtriebswelle und kam ausgestattet mit einem festen Joch .

.from:https://auto.de.0685.com/autos/auto-repair/general-auto-repair/75377.html