Die BMW 318is war eine kompakte sportlichen Luxus-Autos, dass BMW von 1992 bis 1998 produziert. Das Modell wurde 1994 mit dem M42B18 Motor, der ein Vier-Zylinder 1.8 Liter angebracht ist. Dieser Motor weist einen einteiligen Zylinderkopf auf dem Motorblock, der alle vier Zylinder umfasst. Der Zylinderkopf ist Teil der Brennkammer und enthält auch die Tellerventilen, die sich öffnen und schließen die Häfen in den Zylinderkopf. Things You
Ratchet Schraubenschlüssel und Steckschlüssel-Satz
Dichtungsschaber
Nockenwelle Werkzeug 11-2-300
Nockenwelle Werkzeug 11-3-240
Gummihammer
Vise
brauchen Nichtaushärtende Dichtung Versiegelung
Drehmomentschlüssel
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1

entfernen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie-Kabel mit einem Steckschlüssel. Trennen Sie die Ansaug-und Abgaskrümmer. Entfernen Sie die Abdeckung von der Zündspule. Trennen Sie die elektrischen Leitungen von den Zündkerzen und die Zündspule.
2

Trennen Sie die Abdeckung für den Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel. Lösen Sie die Kühlerschläuche vom Motor, und trennen Sie das Kurbelwellenpositionssensor von der Kurbelwelle. Lösen Sie den Thermostat Gehäuse für den Thermostat, und entfernen Sie den Thermostat aus dem Motor. Ziehen Sie die Schrauben an der Abdeckung für die Timing-Fall und den Deckel abnehmen.
3

Drehen Sie die Kurbelwelle mit der Hand im Uhrzeigersinn, bis die Pfeile auf den Nocken-und Kurbelwelle Kettenräder gerade nach oben stehen. Trennen Sie die Spanner für die Steuerkette mit einem Steckschlüssel. Entfernen Sie die Befestigungsschraube auf der rechten Seite der oberen Führung für die Steuerkette, und ziehen Sie das Handbuch. Lösen Sie die Steuerkette von den Nocken-und Kurbelwelle Ritzel. Entfernen Sie die Nockenwelle und Kurbelwelle Ritzel.
4

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben aus dem Zylinderkopf mit einem Steckschlüssel durch Lösen der Schrauben in mehreren Durchgängen. Beginnen Sie von außen Schrauben und fahren Sie mit den inneren Schrauben. Heben Sie den Zylinderkopf aus dem Kurbelgehäuse, und entfernen Sie die Zylinderkopfdichtung auf dem Motorblock.
5

entfernen alle Spuren der Dichtung aus dem Kurbelgehäuse und Zylinderkopf mit einem Dichtungsschaber. Entfernen Sie alle Fremdkörper aus den neuen Befestigungsschrauben für den Zylinderkopf. Eine neue Dichtung für den Zylinderkopf, mit den Markierungen auf der Dichtung als Leitfaden.
6

Montieren Sie den neuen Zylinderkopf mit dem Kurbelgehäuse, und installieren Sie die neue Befestigungsschrauben für den Zylinderkopf. Beginnen Anziehen der Schrauben in der Mitte des Zylinderkopfes und gehen nach außen über Kreuz. Ziehen Sie die Schrauben bis 24 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel beim ersten Durchgang. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben eine zusätzliche 93 Grad mit einem Steckschlüssel auf den zweiten Durchlauf. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben noch 93 Grad auf dem dritten Durchgang.
7

Die Kurbelwelle drehen, so dass die Zeitmarke zeigt im Uhrzeigersinn gerade nach oben, und halten Sie die Kurbelwelle in Ort mit Werkzeug 11-2-300. Die Nockenwelle so dass seine Zeitmarke zeigt im Uhrzeigersinn gerade nach oben, und halten Sie die Nockenwelle an Ort und Stelle mit dem Werkzeug 11-3-240. Montieren Nockenwellenräder mit der Nockenwelle so die Pfeile auf den Nockenwellenräder gerade nach oben zeigen.
8

Ziehen Sie die Befestigungsschrauben an der Nockenwelle, um zwischen 10 und 12 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Montieren Sie die Steuerkette auf den Zahnrädern, und befestigen Sie die obere Führung für die Steuerkette. Befestigen Sie die Schraube für die Steuerkette Führung mit einem Steckschlüssel.
9

Tippen Sie auf den Spanner Gehäuse mit einem Gummihammer auf den Kolben aus dem Gehäuse lösen. Setzen Sie den Spanner in einem Schraubstock, und drücken Sie die Enden zusammen, um die Sprengringe engagieren. Setzen Sie den Spanner in seiner Bohrung auf dem Kurbelgehäuse, und ziehen Sie die Stecker Spanner zwischen 17 und 19 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Drücken Sie die Schiene auf der Spanner, um den Kolben zu lösen.
10

Trennen Sie die Aufnahme von Werkzeugen an der Nockenwelle und Kurbelwelle. Eine neue Dichtung an der oberen Räderkastendeckel, und füllen Lücken zwischen der Dichtung und Räderkastendeckel mit nicht-härtende Versiegelung.
11

Montieren Sie die Zylinderkopfhaube mit dem Zylinderkopf. Ziehen Sie die 6-mm-Befestigungsschrauben, zwischen 6 und 7 Fuß-Pfund mit einem Drehmomentschlüssel. Ziehen Sie die 8-mm-Schrauben, um zwischen 15 und 17 Fuß-Pfund. Installieren Sie den Thermostat mit den Lüftungsschlitzen nach oben. Befestigen Sie das Thermostatgehäuse und Drehmoment seine Befestigungsschrauben zwischen 6 und 7 Fuß-Pfund.
12

Installieren Sie die Kurbelwellenpositionssensor auf die Kurbelwelle, und befestigen Sie den Kühlerschlauch zum Kurbelgehäuse. Ersetzen Sie den Ventildeckel mit einem Steckschlüssel. Befestigen Sie die elektrische Verkabelung für die Zündspule und Zündkerzen. Installieren Sie die Zündspule Abdeckung. Installieren Sie die Abgas-und Ansaugkrümmer.
13

hinzufügen Kühlmittel und Öl als nötig. Verbinden Sie das Kabel für die Batterie-Kabel mit einem Steckschlüssel.

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