Arten der Lenkräder
Tilt Lenkräder, zuerst von General Motors im Jahr 1963 eingeführt wurde, sind die meisten oft in Luxus-Fahrzeugen eingesetzt. Sie ermöglichen verschiedene Menschen, um das Fahrzeug komfortabel bedienen, indem sie die Position des Lenkrads einstellbar. Grundsätzlich verbinden Neigung Lenkräder zu einem Bogen, mit denen sie Positionen durch Drehen nach oben und unten verändert werden kann. Die Räder 'Design ermöglicht die Lenksäule zu bleiben von den Änderungen in das Rad der Position. Dies geschieht durch den Einsatz von einem Ratschen-Mechanismus in der Lenksäule direkt unter dem Lenkrad befindet.
Telescope Lenkräder
Telescope Lenkräder sind auch ein einstellbares Modell der Lenkung Rad, aber in diesem Fall die Höhe einstellbar ist. Sie können diese Räder auf eine unendliche Anzahl von Positionen justieren innerhalb einer 3-Zoll-Bereich.
Einstellbare Lenkräder
Lenksäule verstellbar Lenkräder auch Höhe einstellen aber tun Sie es anders Teleskop Rädern. Sie schaffen die gleiche Änderung in der Höhe von Teleskop Räder erstellt, außer dass sie es, indem Sie das Rad der Titel zu tun. Diese Änderungen sind kleiner und weniger ausgeprägt als jene mit Neigung Lenkräder erreicht, jedoch. Statt Ratschenmechanismen verwenden verstellbare Lenksäule Räder Elektromotoren oder Kompression Schleusen.
Swing-Away Lenkräder
Zuerst als Merkmal des 1961 Ford Thunderbird eingeführt, diese interessanten Geräte machen Betreten und Verlassen der Fahrzeuge zu erleichtern. Vorgestellt in vielen Ford-Fahrzeuge Modelle in den 1960er Jahren haben swing-away Lenkräder eine Funktion, die sie bis 9 Zentimeter weiter nach rechts bewegen, wenn Sie das Fahrzeug im Park platzieren können.
Kugelumlauflenkung Wheels
Kugelumlauflenkung Räder sind so für den Mechanismus, mit denen sie die Räder des Fahrzeugs drehen können benannt. Der wichtigste Teil dieser Art von Lenkrad-System, die Lenkstockhebel, verbindet das Lenkgetriebe auf die Mitte und den Link Zuganker des Pitman Welle.
Zahnstangen-Ritzel-Lenkräder
Zahnstangen-Ritzel-Lenkräder, wahrscheinlich die häufigsten Arten von Lenkrädern ab 2010 verfügbar, zu einem System in ein Metallrohr enthalten, aus denen die Zahnstange endet ragen verbinden. Ein Zuganker Links zu jedem Ende der Zahnstange, während die Ritzel Links auf die Lenkwelle. Am anderen Ende, verbindet die Spurstange an den Lenker, so dass, wenn Sie das Lenkrad drehen, es das Zahnrad dreht. Diese Aktion bewegt die Zahnstange, die wiederum bewegt das Auto die Räder.
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