Die richtige Nomenklatur für einen Starter-Laufwerk ist ein Bendix. Der Anlasser Antriebswelle eine spiralförmige Nut auf dem die Bendix Fahrten. Die Bendix wird normalerweise gestellt neben dem Motor, wenn er nicht in Betrieb ist. Wenn der Motor betätigt wird, bewirkt, dass die Spinnen von der Motorwelle die Bendix, komplett mit Getriebe, weg von dem Motor, wo es greift in die Flexplate Gang. Wenn der Motor dreht, Federdruck fährt die Bendix seiner stationären Position stoppt. Things You
Wagenheber
Jack brauchen steht
Ratchet Bilder von Steckdosen
Set Schlüssel
Starthilfekabel
Voltmeter
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1

Versuchen Sie, den Motor zu starten. Wenn Sie ein lautes Surren zu hören, hat der Anlasser engagiert und es ist definitiv etwas falsch mit der Vorspeise oder Flexplate Gang. Wenn Sie keinen Ton hören, hat der Anlasser nicht betätigt.
2

Öffnen Sie die Motorhaube und testen Sie die Batteriespannung mit dem Voltmeter. Verbinden Sie das rote Voltmeter Blei an den Pluspol der Batterie und das schwarze Kabel an den Minuspol. Es sollte 12,5 Volt oder besser sein. Wenn nicht, die Batterie aufzuladen und erneut testen. Wenn es nicht nehmen eine Gebühr ersetzen. Wenn es eine Ladung dauert, beobachten Sie das Voltmeter als Helfer dreht den Schlüssel um zu starten. Wenn die Spannung konstant bleibt, besteht ein Draht oder ein Solenoid Problem. Sinkt die Spannung unter 10,5 Volt die Batterie ersetzen. Überprüfen Sie die Leistung der eingebauten Lichtmaschine, wenn die Batterie hat eine Ladung.
3

Überprüfen Sie die Stromzufuhr zum Anlasser-Magnetschalter B + Klemme. Dies ist das Drahtseil direkt von der Batterie an den Elektromagneten. Setzen Sie die schwarze Voltmeter Blei auf einem guten Boden und sondieren das Magnetventil Terminal mit dem roten Kabel. Batterie-Spannung sollte vorhanden sein, wenn der Draht und Batterieklemmen gut sind.
4

Überprüfen Sie die S-Anschluss am Magnetventil. Dies ist die kleine Endgeräteeinheit, die Energie empfängt, aus dem Zündschloss, der Starter betätigt. Nehmen Sie die S-Terminal kleinen Draht-und sondieren, während ein Helfer dreht den Schlüssel in die Startposition. Es sollte die Macht haben. Wenn dies nicht der Fall, ist der Zündschlüssel schlecht. Wenn es die Macht an beiden Enden und der Anlasser nur klickt oder macht überhaupt keinen Lärm, den Starter ersetzen. Wenn der Anlasser läuft, aber nicht drehen Sie den Motor mit dem nächsten Schritt fortfahren.
5

entfernen das Minuskabel an der Batterie mit einem Schraubenschlüssel. Heben Sie die Vorderseite des Fahrzeugs mit dem Wagenheber und Ort der Buchse steht unter dem Rahmen. Senken Sie das Fahrzeug, so dass es mit einem Wagenheber ruht steht.
6

Entfernen Sie die Schrauben mit einem Starter-Steckdose und ziehen Sie den Starter aus. Trennen Sie das große primäre Stromkabel auf der B + Klemme und den kleinen Draht auf der S-Terminal mit einem Schraubenschlüssel. Legen Sie die Starter auf dem Boden vor dem Fahrzeug.
7

Testen Sie die Starter mit den Jumper-Kabel. Schließen Sie das schwarze Kabel an den Minuspol der Batterie und das andere Ende des Kabels an den Körper des Starters. Schließen Sie das rote Kabel an den Pluspol der Batterie. Nehmen Sie das rote Kabel in der Hand und kurz berühren das große Gestüt knapp unterhalb des großen B + Klemme. Sehen Sie sich das Starter Bendix. Es sollte sofort einrasten bis zum Ende des Startermotors Welle des Motors dreht. Sobald der Motor stoppt der Bendix sollte zurückzuziehen. Wenn nicht, ersetzen Sie den Anlasser. Wenn es nicht perfekt funktioniert, ist das Problem der Flexplate Gang. Der Zahnkranz, die Flexplate umgibt, ist, was die Bendix, um den Motor drehen eingreift. Dies erfordert das Entfernen der Getriebe und Drehmomentwandler, um zu ersetzen.

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