Sie könnten auf fünf gemeinsame Verschleißmuster an Ihrem Fahrzeug Reifen. Sie können ganz einfach zu beheben, die Ursache, um einige dieser Probleme, andere müssen in einem Auto oder Reifen-Shop korrigiert werden. Sie können jedoch lernen, zu fangen, zu identifizieren und zu beheben diese Probleme auf Ihrem Reifen vor schweren Schäden, indem Sie diese einfache Anleitung. One-Side Wear

Dies ist ein Problem, das die Ausrichtung Anpassung benötigt. Dies kann passieren, wenn Sie Ihr Auto zu verschicken Querlenkerhülsen, Strebe Stangen, Federn oder andere Aufhängungskomponente Service. Hier wird der Reifen (s) lehnt nach innen oder außen, so dass die entsprechenden Lauffläche übermäßig zu tragen. Achsvermessung wird das Problem beheben.
Feathering

Wenn die vorderen Reifen an Ihrem Fahrzeug sind leicht seitwärts rollen statt nach der Fahrtrichtung auf der Straße, die Reihen der Lauffläche der Reifen beginnen, in einem Winkel tragen, wodurch ein Auslaufen Effekt auf ihrer Oberfläche. Wenn Sie den Abstand zwischen den Vorderseiten der beiden vorderen Reifen messen und vergleichen Sie es mit dem Abstand zwischen den beiden Rückseiten der vorderen Reifen waren, würden Sie einen Unterschied feststellen. Die Vorderseite Abstand wäre kürzer als die Rückseite (toe-in) oder umgekehrt (toe-out). Dieses Problem kann mit Achsvermessung korrigiert als gut.
Zentrum Tragen

Dies ist ein häufiges Problem auf Voreingenommenheit und Gürtel Diagonalreifen, wenn sie über-aufgeblasen. Der Überschuss der Luftdruck innerhalb des Reifens bewirkt, dass die Mitte Laufflächen mehr Kontakt mit der Straße haben und verschleißen schneller als die seitlichen Laufflächen nach James E. Duffy in dem Buch "Moderne Automotive Technology." Pumpen Sie den maximalen Reifendruck auf der Reifenflanke angegeben, um das Problem zu beheben.
Both Sides

Dieses Problem ist das Gegenteil von der Mitte Verschleiß Muster. Hier ist der Reifen unter aufgeblasen, so dass die inneren und äußeren Laufflächen der Reifen mehr Kontakt mit der Straße haben und verschleißen schneller als die Mitte Laufflächen. Sie können ganz einfach dieses Problem zu beheben durch Aufblasen der maximale Druck auf der Reifenflanke gekennzeichnet
Schröpfen

einem Groove-Muster Verschleiß -. Bekannt als Schröpfen- -an den seitlichen Laufflächen der Reifen könnte ein Indiz für mangelnde Rad Balance, schlechte Stoßdämpfer oder Kugelgelenke sein. Ein Auto oder Reifen-Shop in der Lage sein, um die genaue Ursache zu finden und das Problem beheben.

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