Der Toyota MR2 Spyder ist eine aktualisierte, Cabrio-Version des MR2 Coupé. Nick-Namen "Herr Two" in Englisch, wurde der MR2 Spyder für nur 5 Jahre (von 2000 bis 2005) gefertigt. Wenn Sie eine dieser Cabrios aus den USA importieren nach Kanada wollen, bereit sein, einige Gebühren zu zahlen und widmen viel Zeit, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug kanadischen Regeln für die Lizenzvergabe passieren. Things You
Fahrzeugmarke
Notwendige Änderungen Gebrauchte Toyota Rückruf Clearance
Gebühren und Steuern brauchen
anzeigen Weitere Anweisungen
1

Forschung des Fahrzeugs Marke . Die Marke identifiziert alle Unfälle in der Vergangenheit mit dem Vehicle Identification Number (VIN) verbunden. Nach Angaben der kanadischen Registrar of Imported Vehicles (RIV), Autos, die eine "nicht reparierbar Status" erhalten haben, in den Vereinigten Staaten wird sie nicht für eine legale Lizenz in Kanada. Autos, die gehalten worden "Junk", "Schrott", "Teile-only" oder "zerlegt" in den Vereinigten Staaten gelten als nicht reparierbar.
2

Führen Sie alle Änderungen der MR2 Spyder may benötigen, um mit dem kanadischen Motor Vehicle Safety Standards (CMVSS) entsprechen. Sie müssen die RIV um festzustellen, ob alle erforderlichen Änderungen für den Spyder sind kontaktieren. Nach dem RIV enthalten einige Beispiele für Modifikationen funktionierenden Airbags, schönes Kind Rückhaltesysteme und Tagfahrlicht. Die RIV empfiehlt Kontaktieren Toyota oder einen autorisierten Händler, um die Kosten und Verfügbarkeit von Modifikation Teile zu bestimmen.
3

erhalten einen Rückruf Abstand von Toyota. Dieses Dokument beweist, dass alle Rückruf Probleme mit dem Auto repariert wurden. Die RIV empfiehlt Kontaktieren Toyota unter folgender Adresse und Telefonnummer:

1 Toyota Platz

Scarborough, ON, CA, M1H 1H9

800-331-4331

4

Pay alle damit verbundenen Gebühren und Steuern. Darunter können fallen: RIV Gebühren; Abgaben und Steuern, die 100 € (Canadian) Klimaanlage Verbrauchssteuer, die Verbrauchssteuer (Grün Levy) auf Kraftstoff ineffiziente Autos --- die wahrscheinlich nicht zu dem kleinen MR2 gelten; Goods and Services Tax ( GST); Gebühren mit den Provinz-Inspektionen und Lizenzierung verbunden; Abgasnormen und Prüfung; Kfz-Versicherung; Reise Genehmigung; Titel Geschichte und Suche Abgaben. Die RIV behandelt nicht alle diese Gebühren und es liegt an den Importeur, um sicherzustellen, dass alle Gebühren bezahlt sind.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/buying-car/buying-used-cars/77660.html