Die 1997 Jeep Grand Cherokee fünftürige Wagen war Teil der ersten Generation Grand-Cherokee produziert von 1993 bis 1998. Grand-Cherokee-Indianer waren robust, LKW-basierte Zwei-und Vier-Rad-Antrieb Sport Utility Vehicles. Obwohl es viele Lkw-Eigenschaften hatten, featured es Unibody-Konstruktion. Der Grand Cherokee abgeleitet von den kleineren Jeep Cherokees und Chrysler war der erste Jeep Jeep nach dem Erwerb von American Motors Corporation im Jahr 1987. Hintergrund

Die von 1963 bis 1993 Jeep Wagoneer war der Stammvater der Familie-orientierte Vier-Rad-Antrieb Wagen. Die Cherokee, die im Jahr 1984 debütierte, war ein kleiner, straffer Version des Wagoneer. Bis der Ford Explorer gab es ein Lauf für ihr Geld in den frühen 1990er Jahren war die Cherokee führend in der Vier-Rad-Fahrzeuge. Die Cherokee kam mit einem von zwei Allrad-Antriebssystemen. Die "Command Trac" war ein Teilzeit-System und die "Selec-Trac" bot eine Vollzeit-vier-Rad-fahren. Bis zum Jahr 1997, dem Grand Cherokee mit dem 5,2-Liter-V-8-Motor vorgestellt Jeep "Quadra-Trac" NV249OD Vier-Rad-Antrieb auf Anfrage, bei dem die Vorderräder automatisch aktiviert, wenn das System die Hinterräder erfasst wurden in nassen Rutschen Bedingungen. Das Modell 1997 mit dem 5,2-Liter-V-8 hatte eine Bordsteinkante Gewicht von 4.056 £. und eine Nutzlast von 1.312 lbs.
Motor

von 1997 Jeep Grand Cherokee kam mit einem optionalen 5,2-Liter-oder 318-cubic-inch, V-8 Motor mit einem 3,91-Zoll-Bohrung und 3,31-Zoll-Hub. Das Verdichtungsverhältnis war 8.92-zu-1 zu helfen, erzeugen 209 PS und 286 Fuß-Pfund Drehmoment. Chrysler Viergang-Automatik 44RE oder Viergang-Automatikgetriebe 46RH TorqueFlite übertragen die Kraft auf die Räder. Die 44RE Übertragung hatte einen 2,74-zu-1 ersten Gang, 1.54-zu-1 Sekunde, 3.73-zu-1 dritten und 0,69-zu-1 vierten Gang. Die 46RH Getriebes Übersetzungsverhältnisse wurden 2.45-zu-1 für den ersten, 1.45-zu-1 für die zweite, 1.00-zu-1 für das dritte und 0.69-zu-1 für das vierte. Die beiden Übertragungen gemacht nur geringfügige Unterschiede Gesamtleistung.
Geschwindigkeit

von 1997 Grand Cherokee mit dem 44RE Getriebe eine Höchstgeschwindigkeit von 117 Meilen pro Stunde. Es könnte 0 bis 30 Meilen pro Stunde in 2,7 Sekunden erreichen, 0 bis 40 Meilen pro Stunde in 4,4 Sekunden, 0 bis 50 Meilen pro Stunde in 6,5 Sekunden und von 0 bis 60 mph in 8,6 Sekunden. Es erreichte 100 mph aus dem Stillstand in 28,4 Sekunden. In Viertel-Meile-Tests, verzeichnete sie 16,6 Sekunden bei 81 Meilen pro Stunde. Ausgestattet mit dem 46RH Übertragung verlor der Grand Cherokee über einen 10. eines zweiten in Speed-Tests. Die 46RE ausgestattete Grand Cherokee erreichte die viertel Meile in 16,6 Sekunden bei 82 Meilen pro Stunde.
Fuel Efficiency

Nach Automobile Katalog aus dem Jahr 1997 mit dem Grand Cherokee 5.2 ausgestattet -Liter-V-8 verdient 9 bis 11 Meilen pro Stunde in den Stadtverkehr und 16 bis 19 mpg auf dem Land für eine kombinierte mpg von 12,8. Ausgestattet mit den 46RH Übertragungen war Kraftstoffeffizienz nominell besser mit einem kombinierten 12,9 mpg. Die Environmental Protection Agency war etwas großzügiger mit dem 1997 Grand Cherokee. Ausgestattet mit dem 5,2-Liter-V-8, war der Grand Cherokee der Stadt Benzinverbrauch 12 mpg, während es auf der Autobahn 17 mpg verdient für eine Kombination von 14 mpg, nach der EPA. Im Jahr 1997 kostete es 6,61 $ (8,84 $ im Jahr 2010 US-Dollar), um die 5,2-Liter-Grand Cherokee 25 Meilen bei $ 1.79 ($ 2,42 im Jahr 2010 US-Dollar) pro Gallone fahren.

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