Motor Dämpfer ein Ventil, das die Strömung der Luft innerhalb eines Automobils regelt. Es schneidet zentrale Klimaanlage oder regelt es auf Raumtemperatur. Es kann entweder manuell oder automatisch betrieben werden. Automatische Dämpfer sind in der Regel elektrisch oder Motor betrieben durch einen Thermostat oder Gebäudeautomation. Motorsport Dämpfer sind entworfen, um unterschiedliche Verhältnisse zwischen Zug-und Druckstufe Einstellungen bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu erstellen. Sie kommen in zwei Ausführungen: Mono-Rohre oder Twin-Röhren. Moton Motorsport Dämpfer

Moton Motorsport Dämpfer haben Zwei-, Drei-und Vier-Wege-Einstellbarkeit. Diese Dämpfer sind in einer breiten Palette von Anwendungen, wie Leichtathletik, Motorsport und Rennwagen eingesetzt. Moton Motorsport Dämpfer haben einen Mono-Konstruktion mit einem einzigen Reservoir an Öl, das durch den Kolben Ventile strömt. Dieses Reservoir sorgt für eine bessere Wärmeverteilung und schnelle Reaktion von der Haupt-Kolben. Der Dämpfer hat auch verstellbare Gasdruck, die das Auto stabilisiert.
TraxSPAX Motorsport Dämpfer

TraxSPAX Motorsport Dämpfer sind von Hand gebaut und besteht aus Flugzeug-Aluminium, das senkt ihr Körpergewicht um rund 20 Prozent. Es gibt verschiedene Arten von TraxSPAX Motorsport Dämpfer, einschließlich der Doppel-adjusted Design, das zu 100 Prozent unabhängig Zug-und Druckstufe Anpassung, die es einfach zu bedienen macht hat. Eine andere Art ist die einzige TraxSPAX Motorsport Dämpfer, die eine 28-stufige Zug-und Druckstufe Einstellung hat, zusammen mit einem Einsteller, die präzise und wiederholbar ist. Andere Arten von TraxSPAX Motorsport Dämpfer gehören die Stahl TraxSPAX Doppel-adjusted Motorsport Kipper, CSX individuelle Dämpfer und KSX individuelle Dämpfer.
Bilstein Motorsport Dämpfer

Es gibt drei Arten von Bilstein Motorsport Dämpfer: die B14 und B16, B6 und B8, und B4 Standard spec Dämpfer. Das Bilstein B14 und B16 Dämpfer haben einen Mono-Konstruktion mit unteren Federn abgestimmt. Diese Dämpfer haben den größten Durchmesser der Kolbenstange zu einer höheren Empfindlichkeit und präzise Steuerung. Der Kolbenkopf Design ist patentiert, und die Ventile werden so abgelenkt, dass sie auf sich verändernde Straßenverhältnisse reagieren. Sie sind auch leicht. Die B6 und B8 Dämpfer haben einen hohen Gasdruck Einrohr-Stoßdämpfer und eine glatte Frühjahr Kontrolle. Diese Dämpfer haben eine Reihe von abgestimmten Tieferlegungsfedern.

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