Es gibt beträchtliche Debatte unter alten Auto-Enthusiasten über die Definition von antiken, klassischen und Sammler Autos. In den letzten Jahrzehnten hat sich die Definition eines antiken Automobil gekommen, um jedes Fahrzeug mehr als 25 Jahre alt sind. Allerdings spezifische Leitlinien mit dem Auto Clubs skizziert nur gelten, was stellt eine echte antike Fahrzeug. Die Verwirrung

Kfz-Abteilungen in den meisten US-Bundesstaaten in der Regel identifizieren ein Fahrzeug mehr als 25 Jahre alt als antik. Dies ermöglicht jeder Eigentümer zu bekommen "historischen Fahrzeug" Nummernschilder und erhalten niedrigere Versicherungsprämien - vermutlich, weil das Fahrzeug nur gelegentlich verwendet, nach Dmv.org. Allerdings haben die Antique Automobile Club of America und der Classic Car Club of America spezifischen Regeln, die ganz anders als Landesregierung Richtlinien sind und als das letzte Wort über Oldtimer veröffentlicht.
Antique Cars Defined

Jede Kutsche ohne Pferde zwischen 1896 und 1915 hergestellt wird, ist ein antikes Fahrzeug. Fahrzeuge zwischen 1916 und 1925 erbaut sind "vintage"-Fahrzeuge. "Classic" Autos sind Luxusfahrzeuge wie Duesenberg, Packard, Lincoln und ähnliche High-End-Autos gilt, und baute zwischen 1925 und 1948. Sammlerstück Autos sind in der Regel der Nachkriegszeit einige Autos, die kulturelle Bedeutung haben, wie z. B. 1964 ½ Ford Mustang.
Das Fahrzeug

den strengen Normen der Antique Automobile Club of America, sind vor dem Ersten Weltkrieg Fahrzeuge wahre Antiquitäten. Vielleicht der bekannteste ist der alte Ford Modell T. Es ist vielleicht die wichtigste Fahrzeug in der amerikanischen Geschichte. Das Ford Model T war das erste in Serie gefertigte Automobil Anfang 1913 und war das erste Auto, das erschwinglich für die durchschnittliche Arbeitnehmer war. Auf dem Höhepunkt der Produktion bis 1927 konnte ein neues Modell T für 250 $ gekauft werden.
Models

Gegensatz zu Luxus-Oldtimer nach 1924 produziert, beschäftigt unabhängige Karosseriebauer zu stylen schlanke Körper, die vor dem Ersten Weltkrieg antiken gehalten Karosserievarianten, die identisch mit Pferdekutschen waren. Daher der Begriff "Kutsche ohne Pferde." Diese Stellen sind aufrecht und fehlt jede Spur von aerodynamische Styling. Normalerweise ist das Fahrzeug öffnen, ohne Türen oder top. Karosserievarianten sind türlosen Roadster, Zweisitzer Coupés und größeren Stadt Autos. Tourenwagen Regel vorgestellten drei Sitzbänken auf einer erhöhten Plattform, die Passagiere ermöglichen eine Besserung "touring"-Ansicht.
Vorsichtsmaßnahmen

Einige Fahrzeuge, die nicht in die klassische fallen oder Sammlerstück Auto Kategorien Antiquitäten können in Betracht gezogen werden, wenn sie historisch bedeutsamen bist. Fords Engineering Weiterentwicklung des Flathead V-8-Motor in der 1932 Model A und das aerodynamische Styling in der 1934 Chrysler Airflow 8 geben diesen Fahrzeugen antiken Status.
Sammeln Antiquitäten

Ein Oldtimer wie der Duesenberg befehlen kann einen Multimillionen-Dollar-Preisschild. Sammlerstück Autos, wie der Shelby Mustang Leistung in begrenzten Stückzahlen produziert, kostet ein Käufer mehr als $ 125.000. Antique Chevrolets, Fords und Dodges kann für weniger als 15.000 $ gekauft werden. Diese niedrigen Preise kann auf die Tatsache, dass Antiquitäten relativ reichlich sind im Vergleich zu den sehr seltenen Duesenberg und sind nicht für den modernen Straßen praktische zugeschrieben werden.

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