Arten von Subway Cars
zurückzog, wurde der New Yorker U-Bahn-System Q-Typ U-Bahn-Wagen eine Ikone für die Stadt. Erstellt in den späten 1930er Jahren ging die Q-Typ Auto durch eine Vielzahl von Modernisierungen vor seiner Pensionierung im 1969.The Q steht für "Queens".
C-Type
< p> Die C-Typ U-Bahn Wagen war eine Form von erhöhter Auto und enthielt 3 semi-permanenten Einheiten. Die Flotte wurde in den frühen zwanzigsten Jahrhunderts mit automatischer Tür Steuerelemente, die in New York auf der BMT Fulton Street Line betrieben konzipiert. Sie haben gesagt worden, um die hässlichste der U-Bahn-Autos. Die Boden-und Dachaufbauten, ausgestattet, um Ausrüstung für Schiebetüren enthalten, gab eine unorthodoxe Erscheinung. Trotz dieser Blick die Autos wurden für eine Reihe von Jahrzehnten bis 1956 verwendet werden, wenn der letzte der Entwurf in den Ruhestand gesetzt wurde.
T-Type
A T-Type U-Bahn-Wagen.
Der T-Typ U-Bahn-Wagen ist die neueste Art des Verkehrs auf die U-Bahn-System in Toronto, Kanada. Frühere Toronto U-Bahnen wurden von Hawker-Siddeley, die der Erfinder hatte Autos seit den 1960er Jahren entwickelt, aber wurde von Bombardier gekauft. T-Typ U-Bahnen haben breitere Türen als frühere Modelle und die Fenster wurden in Größe geschnitten. Im Inneren verändert Sitzabstand zu zwei zugewandten Bereiche, unten von drei. Der Entwurf hat einen stilvollen Auftritt und die Autos haben schnelle Beschleunigung. Der T-Typ hat auch in New York City verwendet worden.
R-Type
Die R-Typ U-Bahn-Wagen, auch bekannt als "Redbird", war der erste verwendet in New York City im Jahr 1932 und setzt sich heute im Einsatz. Die R-142A Modell ist eines der bis zu U-Bahnen und bietet moderne Designs einschließlich elektronischen visuellen Botschaften und einem Fahrgast Notfall Gegensprechanlage Laufenden.
.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/car-makes-models/100017.html