First in 1959 gefertigt zu identifizieren, wurde der Mini als Mini Minor von Morris Garage, von MG Ruhm eingebracht. Es hat seit geschaltet Eigentum eine Reihe von Zeiten, mit BMW ist der aktuelle Besitzer des Mini-Franchise. Der Motor auf dem Mini verwendet wurde, im Laufe der Jahre entwickelt hat, mit den primären Motorvarianten ist die U-Bahn 850, 998, 1098 und 1275 Kubikzentimeter-Motoren. Bezeichnung des Mini-Motoren hängt Auffinden und Dekodieren der Motor-Nummer, mit Referenzierung notwendig, dass bestimmte Teile der Mini-Motor Nummer. Anleitung
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Suchen Sie den Motor an. Laut Mini Mania, wird die Mini-Motor Nummer auf einer Platte genietet um die Vorderseite des Motorblocks gefunden, knapp unter dem Thermostatgehäuse. Es gibt einen großen Schlauch an der Thermostat Gehäuse, das auf dem Kühler stammt.
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Notieren Sie den Mini-Motor Nummer. Dies ist eine alpha-numerischen Code, bestehend aus 11-plus-Positionen, mit den ersten acht Positionen zur Identifizierung verwendet und die folgenden Zahlen, die eine fortlaufende Seriennummer auf Fließbandproduktion basiert. Ein typischer Mini Motornummer könnte lauten "99H907PH101."
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Decode die Mini-Motor Nummer. Im Beispiel "99H907PH" ist der wesentliche Abschnitt für die Identifizierung. Laut Mini Mania, folgt das Beispiel decodiert als: "99" kennzeichnet einen 998 Kubikzentimeter-Motor, mit "85" Bezeichnen eines 850cc und "12", ein 1275 ccm. "H" kennzeichnet eine quer oder Front-Rad-Antrieb Motor. Die nächsten drei Ziffern "907", die Übertragung zu identifizieren, Motortyp und die Anlage des Motors Details. Dieser Abschnitt sollte der Eintrag auf Mini Mania gefunden verwiesen werden, da die Informationen in den drei Ziffern enthalten ist umfangreich. "907" bezeichnet einen Motor mit einer mechanischen Kraftstoffpumpe, einem negativ geerdeten Generator, Metro Motor zur Identifikation und eine Standard-Getriebeabstufung. Die letzten beiden Positionen, "PH", identifizieren einen Vergaser-Motor mit einem sauberen Luft-Paket, das hohe Kompression ist. "L" statt "H", bezeichnet eine Low-Kompressions-Engine.

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