Der 1974 Dodge Charger gehörte der dritten Generation der B-Ladegeräte Körper produziert 1971-1974. Das Modelljahr 1974 markiert das letzte Jahr das Ladegerät war ein Sportwagen. Im folgenden Jahr angeboten Ausweichen es als persönlichen Luxus-Auto. Das Modell war 1974 ein Übertrag von 1973 mit wenigen Änderungen mit Ausnahme der neu gestalteten Kühlergrill und Heckleuchten. Käufer bestellen konnte den Charger Rallye, die eine Racing-Style Optik-Paket vorgestellt. Leistung

Der Dodge Charger war einmal ein Löwe in der Muscle-Car Kriege und etwas von einem coolen 60er icon dank seiner Rennen auf San Francisco Straßen gegen Steve McQueens Mustang in der 1968 produzierten Film "Bullitt". Treibstoffmangel und zäh Sicherheits-und Emissionsstandards in den 1970er Jahren stark Performance schaden, aber das Ladegerät noch angeboten einige große V-8s als Leistungs-Optionen. Die meisten Käufer ignoriert die Basis 105 PS starken 225 cubic-inch Slant Six Engine und entschied sich für die 318 V-8, die 150 PS mit einem Zwei-Zylinder Vergaser erzeugt. Das 360 V-8 war auch eine Option.

Die Standardversion entwickelt 200 PS, während die Leistung 360 PS 245 ausgeübt. Die 400 V-8 kam auch in zwei Versionen: ein 205-PS-Modell mit einem zwei-barrel carb und dem 250-PS-Performance-Modell mit einem Vier-Zylinder Auto ausgestattet. Die Top-Motorisierung war die Leistung 275-PS-440 V-8 mit einem Vier-Zylinder Vergaser ausgestattet. Ein Drei-Gang-Schaltgetriebe oder Automatikgetriebe abgestimmt TorqueFlight die Slant Six. Käufer könnten die V-8s entweder mit den drei-oder vier-Gang-Handbücher oder die automatische bestellen. Die 440 PS aus etwa fünf 1973 Chargers verloren, war aber noch in der Lage zu treffen Null auf 60 mph in 7,4 Sekunden und die Viertel Meile in den niedrigen 15-Sekunden-Bereich.
Größe

Die ursprüngliche Dodge Charger von einem mageren, gut geformten Maschine in einem eher fettleibig Version seines früheren Selbst verwandelt. 1974 Ladegeräte tatsächlich kennzeichnete einen kürzeren Radstand als der berühmte 1968 Charger von zwei Zoll, Mess-115 Zoll. Allerdings war der 1974 Aufbau länger und breiter. Der Körper war 214 cm lang, 77 cm breit und 52,2 cm hoch. Die vordere Spurweite war 61,9 Zoll und die hintere Spurweite betrug 62 Zoll. Der Charger saß auf 14-Zoll-Stahlfelgen und hatte einen 19,5-Liter-Tank. Sein Gewicht war curbside £ 3.550. je nach Motor und Optionen.
Chassis

Charger Vorderradaufhängung kennzeichnete eine unabhängige Drehstab während semi-elliptischen Blattfedern die hintere abgefedert. Die Achse war halbschwimmend mit einem Hypoid Differential mit einer Achsübersetzung von 2,94-zu-1. Stoppen Sie das Auto waren Standard 10.98-Zoll-Scheibenbremsen vorne und hinten 10-Zoll-Schlagzeug.
Produktion

Es schien, dass das Auto-kaufende Publikum konnte sich nicht entschließen seine Meinung über das Ladegerät. Die von 1971 bis 1974 Modelle waren im Wesentlichen das gleiche Fahrzeug. Das 1971 Modell des Jahres war der letzte große Pferdestärken mit dem 425-PS-426 Hemi, 335-PS-383 und die 385-PS-440 Six Pack. Sie wurden alle von 1974 weg. Im Jahr 1971 verkaufte Ausweichen über 81.000 Ladegeräte, noch sah die Anzahl Tropfen bis etwa 76.500 im Jahr 1972. Im Jahr 1973 explodierten Umsatz auf rund 119.000 Ladegeräte. Im Jahr 1974 sank der Umsatz dramatisch auf etwa 30.000 für ein Auto fast identisch mit dem Jahr 1973 Charger.

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