Die National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR) Hosts und Sanktionen über 1.500 Auto-Rennen pro Jahr in den Vereinigten Staaten und im Ausland, einschließlich der Sprint Cup Series, der Nationwide Series und die Camping World Truck Series . Die Art der NASCAR Fahrzeug hängt von der Art des Wettbewerbs gehalten: super-Speedway-Rennen oder Short-Track-Rennen. NASCAR dicht regelt alle Fahrzeugtypen. Short-Track-Cars

Short-Track-Rennen beinhalten Tracks unter einer Meile in der Länge. Short-Track-Autos sind entworfen, um so viel Abtrieb wie möglich zu gestalten. Abtrieb ist eine aerodynamische Kraft, die das Fahrzeug nach unten drückt, um den Boden bei hohen Drehzahlen, wodurch die Menge des Luftwiderstandes. Als Ergebnis müssen kurze Strecke Autoreifen sehr viel härter als normal, um die zusätzliche Kraft zu erhalten. Short-Track-Autos sind langsamer als Super-Speedway-Autos, sondern können Umdrehungen schneller erfolgen. Vorbehaltlich der Überhitzung, haben sie größere Lüftungsöffnungen an der Front motorabdeckgitter sowie Lüftungsöffnungen für die direkte Kühlung der Bremsanlage, die heiß aus der Reibung durch die Bremsbeläge gegen die Klemmung Spinnrotors verursacht wird.
Super Speedway Cars

Ein Super-Speedway-Rennen beinhaltet eine Spur von mindestens zwei Meilen in der Länge. Zum Beispiel ist das Indy 500 Track ein Super-Speedway. In diesen Rennen, gehen Super-Speedway-Autos bei hohen Geschwindigkeiten über lange Zeiträume. Die Fahrzeuge sind mit 750-PS-Motoren, die durch Drossel Platten bis 450 PS reduziert werden, um den Luftwiderstand zu verringern, wenn die Autos nicht mit all der Macht ausgestattet. Der Rahmen eines Super-Speedway Auto ist leicht nach vorne mit leicht gewölbten Kotflügeln und an den Seiten angebracht, auch um den Luftwiderstand zu verringern.
"Car of Tomorrow"

Als Reaktion auf den Tod des berühmten auto racer Dale Earnhardt, Jr., enthüllt eine sicherere NASCAR-Rennwagen im Jahr 2007 bekannt als die "Auto von morgen." Obwohl das neue Modell noch nicht vollständig bei NASCAR-Rennen ab 2010 umgesetzt werden, enthält es eine Fülle von neuen Design-Innovationen, um das Risiko von Abstürzen zu reduzieren. Die Tür für Bars Fallschutzes konfiguriert sind, ist der Überrollkäfig größer und die Suspension wurde verschoben leicht nach links, um das Cockpit sicherer. Das Auto hat auch ein kleiner und stabiler Tank, um die Brandgefahr zu verringern. Weitere Vorteile sind eine verbesserte TV-Kamera montiert, um eine bessere Sicht auf die Strecke als auch ein besseres Kühlsystem auf dem Kühlergrill geben.

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