Hergestellt von der japanischen Firma Toyota, die Celica wurde erstmals auf der Tokyo Motor Show im Oktober 1970 eingeführt. Im Dezember 1970 wurde das Coupé-Stil Auto wurde zur Vermarktung in Japan veröffentlicht, mit der Verfügbarkeit in den USA Anfang 1971. Die Celica war Toyota-Version des Mustang, für Fahrer, die Spaß, Stil und mehr als nur ein Fortbewegungsmittel konzipiert. Aufgrund ihrer Art und Zuverlässigkeit sind die älteren Celicas noch für den Rennsport beliebt, mit den Fahrern häufig geben die Autos kundenspezifische Modifikationen. Für das 1981 vorbildliche Jahr wurde der Toyota Celica in zwei Karosserievarianten angeboten: das Coupé und das Fließheck. Es wurde auch eine größere Maschine gegeben und ein Modell in limitierter Auflage veröffentlicht wurde. Motor und Getriebe

1981 wurden nordamerikanischen Modelle der Celica den größeren 2,4-Liter-Motor in Toyota 4Runner und Pickup-Modelle zu sehen gegeben. Es war ein Single-obenliegenden Nockenwellen, in-line-Vierzylinder-Motor mit 106 PS und maximal 108,4 Fuß-Pfund Drehmoment bei 4.800 Umdrehungen pro Minute. Es hatte eine Zylinderbohrung von 3,2 Zoll und einen Hub von 3,0 Zoll. 1981 Celica war ein Heckantrieb Fahrzeug und kam mit einer Viergang-Automatik oder einem Fünfgang-Schaltgetriebe erhältlich.
Fahrwerk und Bremsen

Die Suspension der nordamerikanischen Celica wurde das gleiche von 1978 bis 1981.The Vorderradaufhängung gebaut hatte MacPherson Federbeine mit Schraubenfedern und doppelt wirkende hydraulische Stoßdämpfer. Ein Fünf-Lenker-Einheit mit einem Track-Bar, Schraubenfedern und doppelt wirkende hydraulische Stöße bildeten die hintere Aufhängung. Der Celica hatte 1981 Standard-Scheibenbremsen vorne und Trommelbremsen hinten
Stil und Abmessungen

Toyota überarbeitet die Celica 1978;. Das Ergebnis war ein mehr schlanke, aerodynamische Blick auf Modelle, die nach diesem Zeitpunkt produziert. 1981 Celica kam mit Standard-Gummi-Stoßfänger und Scheinwerfer Quadrat. Ein 10-jähriges Jubiläum GTA Coupe Modell wurde in einer limitierten Auflage veröffentlicht, es hatte einen schwarzen und goldenen zweifarbige Lackierung Design, elektrische Fensterheber, eine verbesserte Sound-System und ein "GTA 10th Anniversary" Plakette auf der Mittelkonsole. Die äußeren Abmessungen aller Celicas bestand aus einem Radstand von 98,8 Zoll, einer Gesamthöhe von 52,4 cm, einer Gesamtbreite von 65,7 cm und einer Länge von 175,6 cm. Das Gewicht des Celica gemessen 2,447.1 lbs. Die 1981 Toyota Celica wurde mit 185/70-R14 Reifen hergestellt.

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