Honda Vermont 700 Technische Daten
Die erste VT700C 1984 veröffentlicht ersetzt die VT750C. Honda musste der VT750C den Motor zu ersetzen, um die erhöhten Einfuhrzölle von der US-Regierung in diesem Jahr eingeführt zu vermeiden. Die 1984-Modelle waren in rot oder schwarz Farben verfügbar und kennzeichnete Runde Scheinwerfer zusammen mit einem Chrom-Kotflügel. Das Modell 1985 mussten zusätzliche Chrom-Motor seitlichen Abdeckungen und behielt alle Funktionen des Vorgängermodells. Im Jahr 1986 traten wesentliche Änderungen auf der VT700C Design. Die Flair Schalldämpfer nahm eine gerader Stil wurden die vorderen und hinteren Zapfen verändert, und die Rückenlehne wurde ein optionales Upgrade. Die einzige nennenswerte hinaus im Jahr 1987 war die einzige Scheibenbremse vorne.
Motor und Fahrleistung
Alle während der Produktion der Jahre VT700C mit einem flüssigkeitsgekühlten, vier wurde ausgestattet -Takt, V-Twin-Motor. Das Modell wurde 1984 mit 694-ccm-Motor mit 62 PS bei 7.500 Umdrehungen pro Minute und einem Drehmoment von 45,8 Fuß-Pfund bei 6.000 min ausgestattet. Die Bohrung und Hub beträgt 76,5 bis 75,5 mm, und ein Verdichtungsverhältnis von 9,6:1. Es hat eine einzelne obenliegende Nockenwelle, SOHC, Kraftstoff-Steuerung, eine vollständige Transistor Zündanlage und kam mit Kardanantrieb Übertragungsstandard.
Maße und Preise
Die 1984 VT700C hat eine Teleskopgabel Vorderachse mit Hinterradschwinge Suspension gekoppelt. Die vorderen Bremsen sind zwei Doppel-CD-Kolben-Bremssättel, während die Rückseite mit einer Trommelbremse ausgerüstet ist. Der Radstand beträgt 1.525 mm, und seine Gesamtlänge beträgt 2.190 mm. Seine Kraftstoff Tankinhalt beträgt 12,50 Liter, mit zwei Liter Kraftstoff auf Reserve. Ab 2010, ein Honda VT700C Schatten kostet ca. $ 900 bis $ 1500 je nach den Zustand des Fahrzeugs und das Modelljahr.
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