Die 2007er Mazda 6 weiterhin die erste Generation eines Mittelklasse-Auto der Familie, dass Mazda erstmals im Jahr 2003 vorgestellt als Ersatz für seine 626. Mazda aktualisiert das Modell 2007, indem sie einige bemerkenswerte Eigenschaften Standard auf der ganzen Linie, einschließlich Anti-Blockier-System und Seiten-Airbags mit seitlichen Vorhängen. Im Jahr 2007 konnten Interessenten den Mazda 6 als viertürige Limousine oder Kombi oder Fünftürer in eine von zwei Versionen zu kaufen, "i" oder "e". Motoren

Im Jahr 2007 bot Mazda zwei Standard-Motoren für seine 6-Zeilen. Beide Motoren bestand aus einer Aluminiumlegierung Block und Köpfe. Mazda ausgestattet mit je zwei obenliegenden Nockenwellen und jeder verwendet eine variable Ventilsteuerung sequentielle Multi-Port-Einspritzung-System mit vier Ventilen pro Zylinder.

Mazda ausgestattet die "i"-Limousinen und Heckklappen mit seinem 2,3-Liter-Vierzylinder Hubraum -Zylinder-Motor. Dieser Motor hatte eine Bohrung von 3,44 Zoll und einen Hub von 3,7 Zoll. Es hatte 16 Ventile.

Die "s"-Ebene Limousinen, Heckklappen und Waggons Macht zog aus Mazda 3,0-Liter-V6. Dieser Motor der Bohrung gemessen 3,5 Zoll mit einem Hub von 3,13 Zoll. Es verwendet 24 Ventile.
Transmission

Mazda ausgestattet alle Karosserievarianten des Geschäftsjahres 2007 Mazda 6 mit einem Fünf-Gang-Schaltgetriebe. Kunden, die die "i"-Niveau erworben Mazda 6 könnte zu einem Fünf-Gang-"Sport-Automatic" transmission aktualisieren, während diejenigen, die die "s"-Ebene erworben Mazda 6 könnte für eine Sechs-Gang-"Sport Automatik" Getriebe entscheiden. Die "Sport-Automatic"-Funktion aktiviert Fahrer ließ den Wagen Schaltzahnräder automatisch beim Geben Fahrer die Möglichkeit, durch die manuelle Gangwechsel unter wechselnden Straßenverhältnissen.
Leistung

Mazda 2,3-Liter-Vierzylinder 156 PS heraus kurbelte bei 6.500/min und 154 ft.-lbs. Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen pro Minute. In jedem Zylinder, dieser Motor eine Verdichtung von 9.7:1 erreicht.

Laut Autos MSN, verdient ein 2007 Mazda 6 mit diesem Motor eine Kraftstoff-Bewertung von 24 mpg für den Stadtverkehr und 31 mpg, wenn auf der angetriebenen Autobahnen für eine automatische;. 32 mpg für Autobahnen mit einem manuellen Getriebe

Der 3,0-Liter-V6-Motor erzeugt 212 PS bei 6.000/min und 197 ft.-lbs. Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen pro Minute. Dieser Motor hat eine Verdichtung von 10,0:1. Car and Driver Magazin Fahrversuch einen Mazda 6 "s" Wagen mit diesem Motor und berichtet, dass es von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 7,2 Sekunden beschleunigen. Die 6 "s" Wagen bestanden die Viertel-Meile in 15,7 Sekunden mit einer Geschwindigkeit von 93 Meilen pro Stunde und traf eine Höchstgeschwindigkeit von 120 Meilen pro Stunde.

MSN Autos berichtet, dass ein Mazda 6 mit dieser Motor bewertet 19 bis 20 mpg wenn in der Stadt und 27 mpg angetrieben wird, wenn auf den Autobahnen gefahren.
Abmessungen

Mazda gebaut alle Karosserievarianten und Versionen des 2007 6 auf dem gleichen Chassis. Diese Plattform gab allen 2007 6 Modelle einen Radstand von 105,3 cm und eine Bodenfreiheit von 5,1 Zoll. Die Limousinen und Heckklappen gestreckt 186,8 cm in der Länge, die Wagen hatten eine Länge von 187,8 cm. Alle 2007 Mazda 6 Modelle standen 56,7 cm in der Höhe und überspannt eine Gesamtbreite von 70,1 Zoll.

Die Innenmaße von Ausstattungsvariante variiert. A 2007 Mazda 6 vorgesehen einen Fahrer und Beifahrer mit 38 bis 38,7 Zoll Kopffreiheit und 42,3 Zoll Beinfreiheit. Fondpassagiere ausstrecken konnte mit 36,7 bis 37,1 Zoll Kopffreiheit und 36,5 Zoll Beinfreiheit. Die geringere Anzahl bezeichnet die Kopffreiheit für einen Mazda 6 mit dem "Sport" oder "Grand Touring" Ausstattungsvarianten. Diese Trimm-Pakete vorgestellt Macht Sitze.

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