Chevrolet erste Pickup kam mit einem Chassis Kutte nur. Der Käufer wurde erwartet, zu kaufen oder seine eigene Art und Weise Fahrerhaus und Aufbau. Das Fahrwerk wurde auf dem beliebten Modell 490 automobile Basis und der erste Schritt in einer langen Reihe von klassischen Lastwagen, die Teil der amerikanischen Landschaft wurde. Chevy Trucks in den 1960er Jahren führte in der V8-Ära, so dass sie sofort Sammlerstück. Heute kann ein 1965 C /K 10 komplett restauriert $ 50.000 oder mehr von Enthusiasten zu holen. Motor und Getriebe

Die Standard-Motor im Jahr 1965 zwei-Rad-Antrieb Lastwagen war ein 230-cubic-inch-Reihensechszylinder, aber die 60er Jahre sah die Einführung der 283 - und 327-Kubik- inch V8 als Option. Chevy hatte einen Ruf für leichte Nutzfahrzeuge gebaut und der Umzug in acht Zylindern sollte stützen ein Medium-Duty-Markt. Der Standard-Antrieb war ein Drei-Gang-Schaltgetriebe mit dem Shifter "auf dem Baum." - Die Lenksäule
Interior

In den späten 1950er und frühen 1960er Jahren, Chevy angeboten unter dem Armaturenbrett Klimaanlage als Option, aber in 1964 wurde werksseitig in-dash Luft der neue Standard. Die 1965 vorgestellten Modell das durchlaufende Windschutzscheibe in 1964 eingeführt, der Platz in der Kabine aufgenommen und gewährt leichter Ein-und Ausstieg. Nur AM-Radios waren auf der '65 verfügbar und eine Vinyl-Sitzbank war Standard.
Fahrwerk und Karosserie

Sowohl Fleetside und Stepside Modelle wurden für das Jahr 1965 gebaut . Modell badging war T-förmige und befindet sich an der mittleren Ebene von den vorderen Kotflügeln, die die '65 von späteren Modellen, die ein horizontales Modell-Nummer Abzeichen hatte differenziert. In dem Bemühen, Front-Achslast zu erhöhen, verlängert den Radstand für Chevy 1965-115 Zoll und fünf Zoll hinzugefügt, um die Dimension zwischen der Rückseite des Fahrerhauses und der Hinterachse. Der markante Kühlergrill war hochglanzpoliert, aus eloxiertem Aluminium. Chrome war nicht verfügbar bei den Modellen zwischen 1960 und 1969. Dual-Sealed-Beam-Scheinwerfer wurden von einer Single-Scheinwerfer-Design im Jahr 1962 ersetzt und blieb der Standard in den 1960er Jahren.

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