1976 Ford produzierten Autos von der bevorzugten persönlichen Luxus-Auto auf der legendären Muscle-Car. Für die Baby-Boomer suchen, um eine sportliche und elegante Fahrzeug besitzen, baute Ford fünf favorisierte Modelle. Dazu gehörten die anmutige noch sportlich Thunderbird; den Mustang, die eine der beliebtesten kompakt und sauber Amerikas Muscle-Cars wurde; den Ford Maverick, die Bronco, Ford die erste Generation SUV, und die mittelständische Ersatz für die Fairlane, der Ford Torino. Zierleisten und Funktionen

Die sechste Generation Thunderbird, in den Luxus-Segment Auto aufgerüstet, verfügbar war als zweitürige Hardtop-Limousine. Mit der 1976 Ford Mustang II kam in zwei Ordnungen: die Cobra II und der Hengst. Während die Cobra II-Paket war in der zweitürige Fließheck-Design zur Verfügung, war der Hengst als Coupé und Fließheck. Ein dritter Ordnung, die Mustang Ghia, mit Coupé und Fließheck-Optionen, wurde auch mit einem optionalen Mond Dach im Jahr 1976. Die Torino hatte zweitürige und viertürige Optionen als Limousine und Kombi, und kam auch als zweitürige Cabrio. Der Bronco kam mit dem Allrad-Antrieb-Paket, und wurde für den Offroad-Ausflüge sehr beliebt.

Standardausstattung bei den meisten Fahrzeugen waren 1976 Ford Servolenkung, Klimaanlage, AM /FM Radio, Alufelgen und vier -Rad-Scheibenbremsen. Darüber hinaus kam der Ford Thunderbird mit Neigungsteuerung, sechs-Wege-Sitze, Tempomat und einem Dual Auspuffanlage.
Motorspezifikationen

Der Thunderbird war der schwerste Alle 1976 Ford-Fahrzeuge mit einem Gewicht von knapp unter 5.000 £. Es wurde mit einem schweren 7.5L V8 Motor ausgestattet, produziert 202 PS und 352 Fuß-Pfund Drehmoment. Der Ford Mustang II wog nur unterhalb von 3.000 Pfund. Es war mit drei Motorisierungen erhältlich: ein Vier-Zylinder 2.3L Inline-OHV mit einer Leistung von 92 PS, ein 105-hp 2.8L V6-Motor OHV, und der 134-PS 5.0L V8-Motor, bis zu 247 hergestellt Fuß-Pfund Drehmoment und das war vor allem für die Cobra II gebaut. Sowohl die Torino und Bronco kam ausgestattet mit V8-Motoren, und Ausgangsleistungen lagen zwischen 138 und 152 PS.

Die Thunderbird wurde mit einem Standard-Drei-Gang-Automatikgetriebe gebaut. Der Mustang II kam mit einem Standard-Vier-Gang-Schaltgetriebe und eine optionale Drei-Gang-Automatik. Sowohl der Maverick und das Torino kam mit Drei-Gang-Handschaltgetriebe ausgestattet.
Leistung und Optionen

Entwickelt, um eine luxuriöse Zweisitzer, der Thunderbird sein wurde mit einem Kugelgelenk-Vorderachse bietet eine komfortable Fahrt ausgestattet. Für die Bronco, ausgestattet Ford es mit einer Blattfeder Hinterachse, und verwendet Bremsen und Achsen von den F-100 Lastwagen. Der Bronco hatte auch Optionen für einen zusätzlichen Gastank, ein Schneepflug, ein Wohnmobil und Einheiten mit Overdrive.

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