Japan-basierte Honda Motors begann mit der Produktion der Integra in 1991, die es in Nordamerika verkauft unter der Marke Acura. Von 1992 bis 2001 hergestellt Honda Integra GS-R, ein Performance-und Styling-Upgrade für die Integra. Honda abgesetzt Produktion im Jahr 2002, wenn es die gesamte Acura Linie überarbeitet und veröffentlicht die Acura RSX als Ersatz für die Integra. Im Laufe des GS-R-Produktion, ausgestattet Honda das Auto mit verschiedenen Motoren und Karosserievarianten. 1,7-Liter-V4

In den ersten zwei Jahren nach dem GS-R-Produktion (1992 und 1993), ausgestattet mit einem Honda 1,7-Liter-Vierzylinder-Motor. Dieser Motor, wie alle GS-R-Motoren, Honda VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) EDV-Einspritz-System und ein Dual-Overhead-cam-Konfiguration mit vier Ventilen pro Zylinder verwendet. Diese Motoren bestand aus einer Aluminium-Legierung Block und Köpfe.

Der 1,7-Liter-Motor in der ersten Generation des GS-R installiert werden konnte 160 PS bei 7.600 Umdrehungen pro Minute (rpm) und 117 Fuß-Pfund Drehmoment zu erzeugen bei 7.000/min. Dieser Motor bei 8.000 rpm ausgegrenzt und verdient einen Environmental Protection Agency durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch Bewertung von 24 Meilen pro Gallone im Stadtverkehr und 29 mpg während Autobahnfahrt.
1,8-Liter V-4

1994 wechselte Honda das GS-R zu einem 1,8-Liter-Vierzylinder-VTEC-Motor, wenn es die Integra Linie überarbeitet. Auch dieser Motor bestand aus Aluminium-Block und Köpfe und verwendet einen Dual-Overhead-cam Konfiguration und vier Ventilen pro Zylinder. Das Unternehmen setzte diese 1,8-Liter-Motor in allen GS-R Modell Jahren für den Rest seiner Produktion zu installieren.

Honda steigerte das GS-R die Leistung, falls sich der 1,8-Liter im Jahr 1994 installiert. Dieser Motor angelassen aus 170 Pferde bei 7.600 Umdrehungen pro Minute und 128 Fuß-Pfund Drehmoment bei 6.200 Umdrehungen pro Minute. In jedem Zylinder, erreicht dieser Motor ein Verdichtungsverhältnis von 10:1. Der Motor verdient eine etwas höhere Kraftstoffeffizienz, durchschnittlich 25 mpg in der Stadt und 31 mpg auf der Autobahn.

Laut der "Muscle Car Club"-Website, die 2000 Integra GS-R mit dem 1,8-Liter ausgestattet Motor könnte von 0 bis 60 Meilen pro Stunde in 7,2 Sekunden beschleunigen und überqueren die Viertel-Meile Marke in 15,7 Sekunden.
Abmessungen

Während der ersten zwei Jahre GS-R-Produktion, dieses Modell eine Länge von 172,9 cm mit einem Radstand von 100,4 cm aufgespannt. Es stand 50 cm hoch, hatte eine Breite von 67,5 cm und wog 2.665 £.

Honda Integra gestaltete den Körper in 1994. Diese GS-Rs gestreckt 172,4 cm in der Länge, mit einer etwas längeren Radstand von 101,2 cm. Sie standen 52,6 cm hoch, trug eine Breite von 67,3 cm und wog 2.667 £.

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