Die 200-Serie von Schweizer Autobauer Volvo gehörte zu den beliebtesten Autos jemals produziert wurde. Nach 1988 wurde der Volvo 260 hatte auslaufen, so dass die 240 und ihre Varianten als primäre Fokus von Volvo. Jede Variante wurde am selben mittelständisches Familienunternehmen Auto-Plattform --- viertürige Limousinen oder Wagen basiert. Bekannt als einer der sichersten Autos seiner Zeit, die Volvo 240 war auch unter den meisten praktischen Autos der Tag liefern fast 25 Meilen pro Gallone in einem extrem langlebigen, Arbeitspferd Motor. Motor

Die 240 wurde von einem bescheidenen 2,32-Liter, flüssigkeitsgekühlte Vierzylinder-Motor angetrieben. Kraftstoff wurde elektronisch durch Injektoren geliefert. Ein Aluminium-Kopf wurde auf einem gusseisernen Block mit einer einzigen, einfachen obenliegende Nockenwelle gepaart. Mit einer 96 mm Bohrung und einem 80 mm Hub und Verdichtung von 9,8:1, von 1988 240 hergestellt Spitzenleistung von 114 bei 5.400 Umdrehungen pro Minute und einer maximalen 136 ft. /Lbs. Drehmoment bei nur 2.745 Umdrehungen pro Minute.
Transmissions

Ein Fünf-Gang-Schaltgetriebe zur Verfügung stand mit einem 1:1 und vierten Gang 0.82:1 5. Gang Overdrive. Eine automatische mit einer hohen ersten Gang und 1:1 3. Gang zur Verfügung stand mit einem Overdrive 0.69:1 4. Gang.
Fahrwerk

Volvos von diese Ära nicht für exzellentes Handling kennen. Während sie von als schwer haben werden, waren sie nicht als besonders schwer zu £ 2.987. im Vergleich zu anderen mittelständischen Familie Autos, aber sie fühlte sich an wie mit erheblichen Seitenneigung und träge Ansprechverhalten. Vorderradaufhängung wurde durch McPherson-Federbeine und Federn Stil behandelt. Die 240 hatte eine Sicherheitslenksäule mit Zahnstangenlenkung. Scheibenbremsen vorne sofern der beste Teil der 88 Umgang:. Seine hervorragende Bremsleistung

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