von 1967 Thunderbird markiert die fünfte Generation der Thunderbirds von der Ford Motor Company. Nach der Mustangs und Fords Website, glauben viele der Thunderbird als Sportwagen ausgestellt wurde, um mit dem beliebten Chevy Corvette konkurrieren. Allerdings vorgesehen Ford Thunderbird das als persönlichen Luxus Auto. Motor und Getriebe

'67 Thunderbird featured eine spezielle 390, ein 6,4-Liter-V8-Motor mit 315 PS. Laut der Website Automotive Mile Beiträge wurden 17 Prozent der Ford Thunderbirds 1967 produziert mit der Option aufgerüstet Motor, ein Thunderbird 428, 7,0-Liter-V8 mit 345 PS ausgestellt. Der Thunderbird war nur in einem Drei-Gang-Schaltgetriebe erhältlich.
Entwurf

Ford brachen die Optionsanleihe 1967 komplett neu gestaltet und den Körper. Der neue Rahmen wurde von der Lincoln genommen, wodurch ein geräumiger Innenraum und die allgemeine Größe als Luxus-Auto zu konkurrieren. Das vordere Ende jetzt hatte Kreuzschlitz Lichter und Gitter, die das Aussehen eines Jet-engine Aufnahme. Ford gab die einst ausschließlich Zweitürer und Viertürer optional Upgrade mit Selbstmord hinteren Türen, die von der Haube zu trunk anstelle der traditionellen Stamm-to-Haube Orientierung eröffnet.
Produktion und Pricing

Ford Motor Company produziert insgesamt 1.730.224 Thunderbirds 1967, die für zwischen $ 4.605 und $ 4.828 im Einzelhandel verkauft.
Sonderfertigung Modell

1967 Ambercrombie und Fitch um fünf Thunderbird Apollos in Sportgeschäften in San Francisco, Chicago, New York, Miami und Palm Beach gelegen angezeigt werden. Diese Autos wurden nie als Ford Showcars ​​verwendet sondern schickte direkt aus der Fabrik in den Laden-Fenster. Einzigartige Features enthalten ein Telefon, Philco TV, Klapptische in den vorderen Sitzlehnen und speziellen blauen Lederausstattung versteckt. Von den fünf Apollos konstruiert sind nur drei bekannt, existieren noch. Einer war auf der Durchreise in der San Francisco Geschäft zerstört, und der Verbleib der anderen kann nicht bestätigt werden.

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