Der Nissan Skyline GT-R wurde von 1969 bis 1974 und 1989 bis 2002 produziert und ursprünglich als einfach der Skyline-Limousine unter der Prince Motor Company konzipiert, bis es mit Nissan fusionierte im Jahr 1966. Es wurde im Jahr 2007 wiederbelebt, wenn auch nicht mehr mit der "Skyline" Spitznamen. Im Laufe seiner Geschichte hat es großen Erfolg auf der Rennstrecke erreicht mit seiner sportlichen Serienmodell heute ein Twin-Turbo-Sechszylinder-Motor und Allradantrieb. Racing Beginnings

Das Debüt Skyline GT-R war nur als viertürige Limousine, sondern zeigte seinen frühen Neigungen Rennen mit seinem Verein durch Werbung mit dem Nissan R380.

Rückschlag

Die Skyline 1973 GT-R von einem 1989cc Motor angetrieben wurde, scheiterte aber an Umsatz generieren als die Ölkrise von 1973 dämpften die Begeisterung für High-Performance-Autos.


Informationen

Die ursprüngliche Skyline GT-R offispring, die 2007 und später Modelle wurden von einem 3,8-Liter-Turbo-V6-Motor mit 480 PS Ausgeben versorgt eine hinten angebrachte sechs- beschleunigen halbautomatisches Getriebe, und in der Lage ist eine Höchstgeschwindigkeit von 195 Meilen pro Stunde.
Nismo

Für die Rennsaison 2008, ersetzte den GT-R den Nissan 350Z an . den Nissan Motorsport International Limited oder Nismo
Club Sport

Im Jahr 2008 führte Nissan Nismo Motorsport Division der "Club Sport", eine Performance-Option, die 20 enthalten - Zoll-Aluminium-Räder, Bridgestone Runflat-Reifen, Titan-Abgasanlage und Recaro-Schalensitze.
FIA Testing

Die GT-R in die Federation Internationale de l'Automobile GT Meisterschaft im Jahr 2009 - nicht zu konkurrieren, sondern um eine Feinabstimmung seiner Leistung, um das Auto zu Rennteams vermarkten

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