Der Shelby Ford Mustang GT500 kann seine Wurzeln auf den ursprünglichen Shelby Mustang GT350s, die beginnend im Jahr 1965 gebaut wurde verfolgen, wenn Carroll Shelby Mustangs modifizierte Werk mit Hochleistungsmotoren und einem speziellen Sport-Paket. Die ursprüngliche GT500 debütierte im Jahr 1968. Die Shelby Mustangs wurden nach 1970 eingestellt, und kam nicht wieder, bis der 2007 Shelby GT500 debütierte. Der GT500 weiterhin heute produziert werden (Stand 2009). Origins

Der Ford Mustang 2 +2 Fastback und Coupé, das im Jahr 1964 eingeführt wurden, waren für den Rennsport naturals Modifikation und Ford versucht, eine High-Performance-Auto, das gegen Chevrolet Corvette konkurrieren entwickeln könnte. Ehemalige Racing Pro Carroll Shelby GT350 Shelby erläutert seinen im Jahr 1965. Es wurde weiß gestrichen und mit blauen Rennstreifen angetrieben von einem 289-cubic-inch V-8, Erzeugung 306 Bremsleistung.
GT500

Das GT500 wurde eingeführt 1968 kennzeichnete eine viel größere 390-ci V-8, und später ein 428 Police Interceptor V-8 mit zwei 4-Zylinder Holley Vergaser. Die GT500KR oder "King of the Road"-Version, bot eine 428-ci CobraJet V-8, bietet 335 PS, aber oft abgestimmt, um mehr Energie zu erzeugen.
2006

Shelby geendet hatte seinen Vertrag mit Ford als seine Rolle in der Entwicklung von High-Performance-Mustangs in seinem Namen unter Aufsicht Ford reduziert wurde. Der Shelby Mustang GT schlummerte, bis 2006, als der Shelby GT-H debütierte dass erinnerte an die GT350H schwarz und gold Sonderausgabe Mustangs speziell für die Hertz Autovermietung gebaut. Die Öffentlichkeit bekam einen Einblick in die GT500 2003 bei der New York International Auto Show, aber es war nicht zu verkaufen, bis das Modelljahr 2007 angeboten.
Zurück im Sattel

in Flat Rock Fords, Michigan, Anlage montiert wurde die 2007 GT500 als zweitürige Coupé und Cabrio sitzt auf einem 107,1-Zoll-Radstand angeboten und mit einem aufgeladenen 500-PS-5.4-Liter-V-8 oder die speziell abgestimmten Version erzeugt 540 PS. Es wurde auch mit einem Tremec TR-6060 Sechs-Gang-Schaltgetriebe, High-Performance-Fahrwerk und 18-Zoll-Rädern ausgestattet. Zwei Farben wurden angeboten: weiß und schwarz
Produktion

The 2007 begann die Produktion bei GT500s Flat Rock im Dezember 2006.. Die Gesamtproduktion für das Modelljahr fiel kurz der erwarteten 6.000 Einheiten mit 5.632 gebaut. Wie erwartet, GT500s mit Schaltgetrieben ausgestattet weit überflügelte die mit Automatikgetriebe -. Mehr als fünf vor eins
2008 GT500KR

Auch der Rückkehr nach einer 40-jährigen Pause war der Shelby GT500KR (für das Modelljahr 2008). Es kennzeichnete auch die 540-PS 5,4-Liter-V-8. Überhaupt die Marketing-Gurus, baute Ford 1000 GT500KRs für 2009 und nur 571 im Jahr 2009, für insgesamt 1.571 Einheiten, die 1968 Produktionszahlen der Vorlage 1968 GT500KR entsprechen. Die modernen GT500KRs sind mit einer Carbon-Composite-racing Kapuze ausgestattet, mit Kapuze Stifte, Schaufeln und einer Frontschürze. Seine beste Null-zu-60 Stundenmeilen Taktung beträgt 3,9 Sekunden.
2010 GT500

Mit einem 46.325 $ Preisschild, ist der 2010 GT500 alles, was ein Käufer erwartet in einem zwanzig -first century "Supersportwagen". Standard-Ausgabe aus dem V-8 Motor 540 PS und 510 Fuß-Pfund Drehmoment. Seine aggressive Haltung wird durch eine Aluminium-Power Dome Motorhaube verbessert, obwohl sein Körper ist so ziemlich das gleiche wie die Standard 2010 Mustang. Es kann von Null auf 60 Stundenmeilen getroffen ist 4,3 Sekunden.

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