A MINI Cooper R56 ist ungefähr so ​​nah, wie Sie mit dem Fahren eines Go-Kart auf der Straße zu bekommen. Sie schnell zu beschleunigen. Sie drehen sich schnell. Sie schnell zu stoppen. Aber Stillstand ist langweilig, so hier ein paar der besten Möglichkeiten, um es schneller gehen und und schalten sogar schneller sind. Während sie machen nicht billig sein, das sind alles Bolt-on-Upgrades - keine Werkstatt erforderlich. Gewindefahrwerk, verstellbare Federung

Wenn Sie auf der Rennstrecke hängen - die Art mit links und nach rechts abzubiegen - hören Sie Namen wie Koni, Bilstein und Monroe, weil sie alle Hilfe Autos wirklich schnell gehen um Ecken. Egal, ob Sie andere Fahrwerkskomponenten Upgrade auf Ihrem MINI Cooper wird einstellbares Gewindefahrwerk Schocks aus dieser Entscheidungsträger oder einer Vielzahl von anderen Umgang mit Ihnen, dass, wenn sie mit großen Reifen abgestimmt, wird eine Menge von Porsche Besitzer überraschen. Wenn Sie in einer Ecke sind, bedeutet Macht keine Rolle; Traktion tut. Und Gewindefahrwerk hilft Ihrem MINI halten Sie die Straße.
Cold Air Intake

Kalte Luft macht eine größere Explosion als warme Luft. Und das ist, was Befugnisse Autos: Explosionen. Je mehr von ihnen und je größer sie sind zu machen, desto schneller werden Sie gehen. Sie können nicht das Wetter ändern, aber Sie können Pferdestärken durch ein Cold Air Intake Systems zu erhöhen. Dies ist ein großer Kanal, der den Bestand Airbox ersetzt. Der Kanal verläuft an der Vorderseite des Autos, nur innerhalb der Kühlergrill - in der Regel direkt vor einem der Reifen, wo frische, kalte Luft trifft es. Die Alternative Luft ansaugt, überhitzten und gefangen in den Motorraum. Die Kaltluftansaugsystem wird frisch, kalte Luft in Ihrem MINI atmen.
Header und Full Exhaust

Wenn Sie wirklich wollen, um die Vorteile der High-nehmen flow, Kaltluftansaugsystem, können Sie helfen Ihren Motor loszuwerden verbracht Abgase schneller durch racing-Header. Die Überschriften sind die Auspuffrohre, die die Auslassöffnungen verlassen. Die vier Auspuffrohre (oder Kopf) in einem Abgas, plombiert zum Heck des Wagens Trichter. Aufbauend Motorleistung ist alles über Strom: Holen neue Gas /Luft in den Motor und alt, verbrachte erschöpfen sich so schnell wie möglich. Flow ist nur so gut wie die meisten beschränkten Teil. Also, wenn man einmal den Fluss mit der Einnahme geöffnet (und erobert kühlere Luft), müssen Sie, um den Fluss in den Rest des Motors entsprechen. Ohne auf eine Maschinenhalle, dh Anschrauben High-Flow-Header, und während Sie gerade dabei sind, der Rest eines High-Flow-Auspuffanlage, die Gewährleistung haben Sie auf allen High-Flow-Power-Bauprodukte verschraubt Sie können.

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