Der Acura TL ist eine Mittelklasse-Limousine attraktiv für Menschen auf der Suche nach Luxus und Leistung. Im Jahr 2010 wurden neue Modelle mit 17-Zoll-Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer und beheizbare Vordersitze ausgestattet. Das Auto bietet auch Bluetooth-Telefon-Konnektivität, einen USB-Port für den Anschluss von persönliche elektronische Geräte, Bluetooth-Audio-Streaming und vieles mehr. Motor

Edmunds.com berichtet, dass der Acura TL ein 3,5-Liter-V6, der 280 PS bietet - nur geringfügig weniger leistungsfähig als der 305-PS-Motor in den teureren Acura TL Type-S gefunden. Der kleinere Motor bietet viel Elan, nach Edmunds, und kann von null auf 60 mph in 6,7 Sekunden beschleunigen. Das legt die Leistung des Autos auf Augenhöhe mit der BMW 328i nach Edmunds.
Transmission

Der Standard Automatikgetriebe ist ein Fünf-Geschwindigkeit. Die einzige Möglichkeit für eine Sechs-Gang-Schaltgetriebe ist auf der Acura TL SH-AWD-Modell zu aktualisieren. Die regelmäßige Fünfgang-Automatikgetriebe sollte funktionieren für die meisten Menschen in Ordnung. Edmunds berichtet, dass das Automatikgetriebe gute Alltagstauglichkeit gebotene Leistung mit glatten Schichten.
Interior

Die 2010 Acura TL Das Interieur ist geräumig und ruhig, nach Edmunds , was im Vergleich das Aussehen und das Gefühl des Innenraums mit der eines Audi. Materielle Qualität ist gut, nach Edmunds, aber nicht mit der Qualität der glänzenden Holz Behandlungen in der Lexus ES 350, Hydundai Genesis oder Cadillac CTS gefunden. Edmunds berichtet, dass Aluminium und Trimmen Akzente werden in die im Inneren eingesetzt. Der SH-AWD-Modell bietet eine höhere Qualität metallic trim.
Sicherheit

Sicherheits-Features auf dem Acura TL umfassen Anti-Scheibenbremsen mit Bremsassistent, Front-Airbags und Sitz in voller Länge seitliche Vorhang-Airbags. Die Basis TL kam zu einem Halt von 60 Meilen pro Stunde durchschnittlich 122 Fuß bei einem Test von Edmunds durchgeführt, mit dem SH-AWD Modell stoppen in106 Füße. Edmunds berichtet, dass das Auto ein perfektes Ergebnis in der Regierung Tests für Frontal-und Seitenaufprall-Schutz für alle Insassen hatte. Das Insurance Institute for Highway Safety ausgezeichnet mit dem Auto seiner Bestnote für frontalen Offset-und Seitenaufprall-Schutz.

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