Boost Lehren haben Druckleitungen, die in der Turbo Systems Vakuumsystem spleißen. Wenn die Spulen und Turbolader unter Druck des Motors Ansaugsystem, liest die Ladedruckanzeige den Turbo-Ladedruck Wert durch seine gespleißt Vakuum-Anschluss. Das Messgerät verfügt über einen Meter Gesicht, am häufigsten in pounds per square inch, oder "psi", die Ihnen ein Auslesen des Turbos Ladedruck in Echtzeit. Dies ermöglicht Ihnen, den Turbolader Aktivität während des normalen Fahrbetriebs überwachen. Things You
Boost-Anzeige
brauchen anzeigen Weitere Anweisungen
1

lassen Sie einen Beifahrer beachten die Ladedruckanzeige Aktivität, während Sie Ihr Fahrzeug in Betrieb ist. Sie benötigen, um den Turbolader bei verschiedenen Motordrehzahlen und Gas Prozentsätze zu testen, um eine vollständige Interpretation der Turbolader Leistung zu erhalten. Dazu gehören uneingeschränkt Spooling Ihre Turbolader des Motors über Drehzahlbereich von voll beschleunigen Sie Ihr Fahrzeug auf einem niedrigen RPM-Wert und damit den Motor auf Touren zu seiner Drehzahlgrenze. Außerdem testen die Turbo-Spule teilweise Eigenschaften durch Anlegen Teillast bei verschiedenen RPM Werte.
2

Hinweis der Ladedruckanzeige die Peak Boostwert wenn der Motor unter voller Beschleunigung ist. Dies ist Ihr Turbolader die maximale Leistung. Der Gipfel Boostwert kann zum Abstimmen des Turbo-System, sowie Diagnose Turbo-System Probleme, wie boost Lecks, die in der Regel zu einer geringeren maximalen Ladedruck Wert führen verwendet werden. Beachten Sie, dass es normal für maximale Ladedruck auf Spitze in der Mitte Drehzahlbereich ist, dann langsam in Wert zu verringern und des Motors redline.
3

Überwachen Sie die Ladedruckanzeige für Boost Spikes unter plötzlichen Motorbeschleunigung. Boost-Spikes sind, wenn der Turbolader kurz produziert mehrere Pfund Ladedruck über seine eingestellten maximalen Ladedruck. Häufige Ursachen für Boost Spikes versagen Wastegate Aktoren und fehlerhafte Boost Controller. Steigern Aufstocken kann auch durch Lecks in der Boost-Turbo-System verursacht werden.
4

Überwachen Sie die Ladedruckanzeige, während der Motor im Leerlauf ist, um eine Anzeige des Turbo Systems Leerlauf Unterdruck bekommen. Dieser Wert wird in der "negative" Segment der Ladedruckanzeige den Meter, oft getrennt von den positiven Impuls Werten beschriftet sein. Idle Vakuum halten sollte mit der Motordrehzahl Geschwindigkeit stabil. Wenn die Ladedruckanzeige zeigt einen schwankenden Leerlauf Unterdruck während der Motor normalerweise im Leerlauf ist, bedeutet dies wahrscheinlich ein Turbo-System Vakuumleck. Die häufigste Ursprung Vakuumlecks die verschiedenen Gummiabsaugring Futter während der Turbo und Ladeluftkühler installiert.

.from:https://auto.de.0685.com/autos/car-enthusiasts/customized-cars/92261.html