First für die Modelljahr 1990, war der Z32 300ZX Twin-Turbo Nissan Flaggschiff Sportwagen. Es verwendet einen 3,0-Liter-V-6-, Doppel-obenliegenden Nockenwellen, Intercooler-Biturbo-Motor, der eine sogar 300 PS und 283 Pfund-Füße von Drehmoment auf Lager trim generiert. Auch wenn es ein eher behäbige Auto war, war der potente VG30DETT Motor in der Lage, den 300ZX zu 60mph treiben in 5 Sekunden flach, das war genug, um mit etwas in seiner Klasse konkurrieren, darunter mehrere viel teureren europäischen Exoten der Zeit. Mit der relativ niedrigen Kosten für die Einreise und reichlich Teilehandel, suchte Besitzer noch größere Macht durch Verschrauben auf einer Vielzahl von Performance-Upgrades zu entfesseln. Things You
Boost-Controller
Lightweight Riemenscheibe brauchen gesetzt
Performance Exhaust
Race-spec Ansaugkrümmer
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1

Installieren eines manuelle Boost-Controller zur Erhöhung der Lager boost psi. Eine moderate Erhöhung von wenigen psi nicht überlastet wird den Bestand Kraftstoffsystem, aber immer noch liefern wesentliche PS Gewinne.
2

Bolt bis ein Nachrüst-Auspuff an die Macht-Raub Gegendruck und verbessern turbo Spule reduzieren . Dies wird die weitere Verbesserung der Boost-Controller-Upgrade und produzieren zusätzliche Leistung über den gesamten Drehzahlbereich Band.
3

Ersetzen Sie das serienmäßige Nissan Ansaugkrümmer mit einer großen Kapazität Race Spec Einheit. Dieses Upgrade wird Ihre verfügbar Leistungskurve durch eine deutliche Erhöhung der Zufuhr von Luft in den Motor zu erweitern.
4

Installieren Sie eine leichte Riemenscheibe gesetzt, um unnötige Belastungen aus dem Motor zu entfernen. Dies funktioniert, indem die Verringerung der Menge an Energie benötigt, um die Kurbel und Zubehör Riemenscheiben betreiben.

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