Der Audi AG-prozentige Automobili Lamborghini SpA, die Teil des Volkswagen-Konzerns ist, baut exotischen Sportwagen dieser Befehl einem gepfefferten Preis, und erfordern angemessene Talent und Erfahrung zu fahren. Seine fein abgestimmt Hochleistungsmotor und ikonischen kantigen Karosserie Styling hat es der perfekte Konkurrent gegen die mehr konventionell konstruierten Ferrari und Maserati. Origins

Ferruccio Lamborghini, ein Ferrari-Enthusiasten gründete sein Namensvetter Sportwagen Unternehmen im Jahr 1963 nach einem kurzen Gespräch mit Enzo Ferrari, der ihn durch die Weigerung, Probleme mit seinem eigenen Lamborghini Ferrari mit diskutieren war beleidigt. Das Ergebnis war die 350GT.
1960er

Wie das Unternehmen wurde Ausziehen, entworfen Lamborghini eine Reihe von Autos, die Ferrari starke Konkurrenz in Ausdauer Straße Rennen Europas gab. Er entwickelte die 350GT, und dann die 350GTV, die er von 1963 an Turin Auto Show enthüllt. Die 400GT, folgte der Miura und die frontseitigen V-12-powered viersitzige Espada.
400GT 2 +2

1966 400GT 2 +2 Coupé war ein extrem seltenes Angebot von Lamborghini. Es verfügte über einen 3929cc, 320-PS-V-12-Motor mit einer etwas längeren Radstand als andere Modelle bei 100,4 cm und einem größeren Körper, um die hinteren Sitzplätze unterzubringen. Die Karosserie wurde von Carrozzeria Touring durchgeführt. Nur 247 Modelle bis 1968 produziert wurden.
LP400 Countach

Durch den frühen 1970er Jahren, erlitten schwere finanzielle Rückschläge Lamborghini und Konkurs angemeldet in 1977. Es ging durch eine Reihe von Besitzern, darunter Chrysler im Jahr 1987, bevor es von Audi im Jahr 1998 gekauft. Aber es gelungen, eines der beliebtesten Autos, von 1974 LP400 Countach produzieren. Es kennzeichnete vertikalen hinteren Lufteinlässen und seinen ungewöhnlichen Flügeltüren. Es wurde von einem 5-Liter-V-12-Motor angetrieben, und setzte sich auf einen relativ kurzen 98,43-Zoll-Radstand und gemessen 162.99 Zentimeter lang.
Jalpa

Die 1980er Jahre sah die Lamborghini weiter seine kantige Design mit zunehmend scharfen Linien, die von anderen Autoherstellern angenommen werden würde. Der Jalpa wurde 1981-88 produziert und vermarktet als eine Entry-Level Lamborghini bei $ 50.000. Aber die erschwinglich Bertone entworfene Jalpa nicht mit einem V-12-Motor kommen. Stattdessen wurde er von einem 3,5-Liter-V-8-Motor, 255 PS erzeugen. Allerdings war es einfacher, für den Anfänger Lamborghini Fahrer fahren.
Diablo

Für die Lambo elitär, die bei dem Gedanken an das Führen eines Jalpa schnupperte, gab es die Diablo . Das $ 240.000 Mittelmotor-5.7-Liter V-12 High-Performance-Tier wurde 1990-2001 produziert, und in der Lage schlagen 200 Stundenmeilen. Es verhielt sich wie es in der Le Mans Endurance-Rennen gehörte, und es wurde auf diese Weise mit einer spartanischen Innenraum, manuelle Fensterheber, und eine allgemeine abgespeckte Aussehen, Gewicht zu sparen gebaut. Nur 2.884 Coupés und Roadster gebaut wurden.
Reventón

Nur 21 Reventón Coupés wurden produziert Lamborghini im Jahr 2008. Er debütierte 2007 an der Frankfurt Auto Show, und gilt als der mächtigste aller Lamborghini gebaut. Es wird von einem massiven 6,5-Liter-V-12-Motor bietet 640 PS ausgestattet. Es kann 0-62 mph in nur 3,4 Sekunden erneut zu erreichen, mit einer Gesamtlänge von 221 Höchstgeschwindigkeit Meilen pro Stunde. Preisschild? Versuchen Sie $ 1 Million.

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